Jak kotva drží loď na místě?

Kotva se objevila ve starověku. Do dnešního dne tento nástroj neztratil svůj význam. Doposud je to on, kdo je zvyklý na změnu kurzu a dal loď na parkoviště. Jak ale takové malé zařízení drží celou loď na místě?

Aby kotva skutečně fungovala, je nutné správně vypočítat její hmotnost a provést správný návrh. Pro lodě střední vhodné velikosti s hmotností menší než 1 tuna. Chcete-li však zastavit obra, už potřebujete nástroj 30 tun. To je však několikrát menší než hmotnost samotného plovoucího stroje..

Tam je takový pojem “síla držení”. Skládá se z interakce zařízení se dnem půdy, jakož i pomocí řetězového segmentu, který leží na něm. Aby to bylo trochu jasnější, podívejte se na části běžné kotvy..

Různá zařízení reagují různě na každý typ půdy. K tomu vypočítejte rozdíl mezi přebytečnou přídržnou silou nad hmotností nástroje. Ve starověku, například, to bylo obecně obyčejný kámen na laně. Samotný koeficient síly se rovnal jednotce, tj. Hmotnosti samotného vynálezu. Pouze ve starověkém Římě se objevily návrhy podobné moderním. Měli dlouhé trupy, ostré rohy, tak pohřbívali v zemi. A to je kotva z 50. let 19. století, zvaná "admirality".

Od té doby se design stále zlepšoval. A nyní vynález sálu. V předchozích modelech se zvedání a spouštění podpěry rušilo se stopkou. Ve stejném nepřítomnosti. Ale tlapky se otáčely, což umožnilo oběma držet se na dně.

Mimochodem, ve Španělsku je hřbitov takových starých staveb..

V současné době pokračuje práce na zlepšení, protože je stále velmi těžké dostat se na parkoviště se silným větrem..

Dnes již samozřejmě existují satelitní systémy určování polohy, které drží lodě, což značně zjednodušuje život v navigaci. Je však stále nemožné úplně upustit kotvy..

A co jste věděli o těchto mechanismech? Zeptejte se svých přátel a udělejte repost.!