SSSR mohl skutečně předjíždět a předjíždět západní svět již v polovině XX. Století
Kdyby nebyla válka, nebo Jak se rozpadl skutečný plán budování komunismu?
Plány hospodářského rozvoje Sovětského svazu ve čtyřicátých letech šokovaly jejich rozsah. Bohužel tyto plány byly zrušeny invazí západních armád Hitlerovy koalice. Velká vlastenecká válka způsobila ránu na sovětské ekonomice že to bylo schopné léčit jen nemnoho dekád pozdnější. Ale co když ne? Jak by naši prarodiče žili, kdyby neznali hrůzy a devastaci války? Jak by mohli jejich vnoučata žít?
Kino a kecy
Téma sovětské minulosti se stalo neuvěřitelně populární u tvůrců pseudo-historických televizních seriálů. A spisovatelé a producenti mají zvláštní náklonnost k pestrým dobám "kultu osobnosti". Téměř každý měsíc nás potěšil nový příběh: náčelník náčelníka MUR chytí ponaučení, supermen-kontrarozvědka nahradí další špinavý trik fašistických sabotérů a "nevinně potlačený" útěk před zatčením, aby se dostal na frontu a bránil zemi potlačenou.
Střílejí na svědomí, obzvláště usilovně se snaží zobrazovat život té doby. Herci sedí na stoličce v šupinaté kuchyni, dělají hrozné grimasy a skvěle svrhnou „stopariki“, stejné „loftové“ jízdy podél jízdního pruhu (jediné pro celé filmové studio) a místo pro střelbu je speciálně nalezeno v depresivních blocích staré budovy zapomenuté Bohem. není vidět opravy od doby jejich výstavby. Zdálo by se, že je naprosto podobná originálu. Ale počkejte! Získaná odchylka!
Kdyby všichni sovětští občané bušili nebo odcizili, jak je ukázáno v kině, pak, kdo ve třicátých letech provedl kolosální industrializaci a po válce, zvedl zemi ze zřícenin? Kdo stavěl tři sta velkých průmyslových podniků ročně, kteří budovali nové obytné čtvrti, občas zvyšovali městskou populaci a velikost měst? A kde jsou tyto nové domy, nové nemocnice a školy, kde gigantické továrny s dýmkou?
Nejsou na obrazovce. Tam je jen kecy "komunální" v havarijním stavu a jeho obyvatelé, kteří obecně nefungují nikde. Pijí, kradou a píšou si navzájem. Přesně tak se nám ukazuje stalinistický SSSR - ponurý, zbídačený, v neustálé zkáze a atmosféře naprosté beznaděje. Ale všechno bylo úplně jiné!
Zřícenina v hlavách
Sovětský svaz 20. let byl velmi podobný současné Ukrajině. Jediný rozdíl je v tom, že tam nebyli žádní oligarchové, kteří by se chopili všech ziskových podniků, aby z lidí vytěsnili super-zisky. Bylo jich jen velmi málo - stejně jako teď! Ale pokud Ukrajinci profukali 2/3 svých továren, jejich sešrotování, pak ještě nebyly postaveny. A co zůstalo z carského režimu, postaralo se. Nikdy by se nikomu nepodařilo zavřít například Putilov (budoucí Kirov) továrnu a přestavět své dílny na rekreační klub Komsomol. Pro takové nápady by mohl a dal na zeď - jako škůdce.
Jinak bylo všechno tak, jak je teď. Frakce moci a opozice spolu hořce bojovaly. V Charkově (hlavním městě naší republiky) se ukrajinisté nadšeně zapojili do „národního oživení“. V oblasti veřejné politiky probíhal celý nepořádek: téměř každý rok se změnila hesla, svátky a hrdinové. Samih svátky v roce, na konci, to už bylo 18! Červená nebyla jen revoluční data, ale Vánoce (slavila se dva dny) a Velikonoce (tři dny), Nanebevstoupení, Trojice, Nanebevzetí a Proměnění Páně. Prakticky to však neovlivnilo práci sovětské ekonomiky, protože v zemi prostě neexistovala žádná práce.
Ve 150 milionové zemi bylo pouze 11 milionů pracovníků a zaměstnanců. Současně byla oficiální nezaměstnanost asi 10% (registrováno 1,2 milionu) a toto číslo bylo neoficiálně řádově vyšší. Polovina obyvatel města vybrousila nože, nůžky, vyčistila boty a prodávala cigarety a bonbóny ze zásobníků. Zbývajících 120 milionů lidí, kteří nemohou vycestovat do zahraničí, aby přežili peníze, přežili na venkově. V nejlepším případě, na jeho přirozené ekonomiky, v nejhorší - znečištěné pro bohaté sousedy.
V zemi vládla atmosféra skleslosti a beznaděje - všechno, co zbývalo, bylo krást a baculatě. Nicméně, toto byl pre-stalinistický SSSR, a toto netrvalo dlouho. Již v roce 1927 byla trockistická opozice rozdrcena a po několika letech vyhnána - a nekonečné politické diskuse u moci přestaly. Sovětská vláda se však nezastavila v atmosféře klidné "stability". Přijala velký plán rozvoje sovětské ekonomiky. A místo toho, aby utrácel rozpočtové prostředky na výstavbu rezidencí se zlatými záchody, investoval je do penny do industrializace země..
V moderní Ukrajině, všimneme si, všechno je děláno opačně: země je prakticky deindustrializována tak, že banda oligarchů může udělat miliardy sebe.
Od lopaty po rypadlo
Stalinský plán byl jednoduchý: namísto toho, aby seděl na zadku a sténal o devastaci, každý musel vstát a začít pracovat, stejně jako ve filmu „Předseda“. Ne na někoho, ale na sebe. Je těžké orat pluh? Postavte si továrnu na traktory! Blízko bydlí ve třech rodinách v suterénu starého domu? Postavme si cihlovou továrnu a pak nové obytné budovy!
Výsledek sovětské průmyslové revoluce byl působivý. Již v roce 1932 nezaměstnanost zanikla, ale musela také přilákat téměř dva miliony pracovníků. Do roku 1940 se počet pracovníků a zaměstnanců zvýšil na 31,2 milionu, městská populace v zemi se ztrojnásobila! Stále však nebylo dost pracovních rukou - pak byli vězni přivedeni do práce, kteří zametali tundru košťaty. Právě v moderních seriálech leží stalinistické odsouzené na březích a lenošně pokácených cedrech s tupými pilami, ve skutečnosti postavili na Sibiři za rok nebo dva nová města a továrny. Pracoval ne pod holemi, ale pro čestné slovo, zesílené pájení, peněžní bonusy. Někteří zůstali na stavbách a po uzávěrce civilisté.
Ale stejně, tam bylo hodně práce, takže jsem brzy musel zvýšit pracovní den ze 7 na 8 hodin, a pracovní týden sedm dní (6 pracovních dnů + neděle). Dnes je to samozřejmě interpretováno jako nesnesitelné jho Stalinovy tyranie, která dobývala chudé, nešťastné lidi..
Během dvou pětiletých plánů v zemi bylo postaveno více než 5000 velkých objektů, mezi nimi asi tři sta takových obrů, jako jsou Dneproges, Uralmash, Azovstal, Zaporozhstal a Krivorozhstal, XTZ a STZ, Turksib, moskevské metro. Indikátory růstu průmyslové produkce (ne ve fiktivním HDP, ale v reálných tunách a jednotkách) se každé čtyři roky zdvojnásobily..
Deset let byla vytvořena kompletní základna vlastní výroby: od tavení kovů po výrobní stroje a stroje. V roce 1939 se SSSR stala čtvrtou zemí světa, schopnou nezávisle produkovat jakýkoliv produkt jakékoliv složitosti. A kdyby se začaly stavět první závody s lopatami a trakaři, po několika letech už na stavbách vrčeli sovětští buldozery a rypadla..
Západ se díval na fantastické úspěchy s nenávistí a obdivem. Již v roce 1932 napsal britský bankéř Jarvi Gibson: "Sovětské Rusko postupuje kupředu, zatímco mnohé z našich továren jsou nečinné a asi 3 miliony našich lidí hledají práci v zoufalství ... Ve všech průmyslových městech, která jsem navštívila, vznikají nové okresy, k určitému plánu, se širokými ulicemi, zdobenými stromy a náměstími, s moderními domy, školami, nemocnicemi, pracovními kluby a nevyhnutelnými jeslími ".
V roce 1940 se SSSR změnilo k nepoznání. Ve městech rostly cyklopeanské továrny uzené trubkami, sousedstvími nových „Stalinoků“, parků a náměstí, útulných domů dělnických osad, na těchto polích pracovaly stovky tisíc traktorů a kombajnů. Objevily se průkopnické tábory, odpočinkové domy a sanatoria, vytvořila veřejnou síť rozvinutých a svobodných léků od nuly, počet škol, technických škol, univerzit vzrostly o řád. Byla to už prakticky jiná země, ve které by mohl jen bušit genetický výkřik a bochník. Vzhledem k tomu, že všichni běžní lidé měli v životě dost dosažitelný cíl: zlepšit svůj život, a to jak materiálně, tak i v jiných ohledech..
Nicméně, v červnu 1941, válka začala na cestě k tomuto cíli ...
Ušetřil jsem peníze - koupil jsem si auto!
Jeden z hlavních výčitek sovětského socialismu byl tzv. nedostatek soukromých automobilů. Ačkoli ve skutečnosti byla situace poněkud odlišná: každý chtěl mít auto, i když ho nepotřebovali, ale ne všichni měli možnost si ho koupit, i když mohli být prodáváni v obchodě. Mimochodem, před válkou byly první vozy postaveny k prodeji na první sovětské motoristické výstavě. Nebyly žádné fronty.
Stalinská vláda však pochopila, že veřejná doprava v takové obrovské zemi nestačí. A již v 30. letech položila základy budoucí automobilizace SSSR. Například rekonstrukce starých městských ulic a výstavba nových zohlednila budoucnost silného provozu, i když jeho masová výroba byla plánována. Proto byly Stalinovy cesty tak široké a opuštěné. Ale první sovětské "lidové auto" nebylo vůbec Chruščov "Zaporozhets". A ani poválečná "Moskvich-401".
Oni se stali “KIM-10”, masová výroba který začal u Moskvy automobilové továrny v dubnu 1941. Plán předpokládal, že do konce roku bude sbírat 50 tisíc vozů a poté bude vyrábět přibližně sto tisíc ročně ve třech verzích (dvou a čtyřdveřové sedany a phaetony). Zdá se, že je to trochu, nicméně toto je plán pouze pro jednu z automobilek. A tam byl GAZ, který měl začít v roce 1941-42. vydání čtyř modelů osobních automobilů najednou: dvou subkompaktů a dvou vozů střední třídy s celkovým oběhem půl milionu kusů ročně. No, VMS nebudeme brát v úvahu, protože jeho plné "plné vozy" byly objednány státem..
Poznamenáváme, že to byl pouze plán třetího pětiletého plánu (1938-1942), který válka utrhla. Pětileté plány, jejichž cílem bylo vybudování velkého množství továren, které vyrábějí hotové výrobky, včetně masového spotřebitele. Již později, ve druhé polovině 40. let, bylo plánováno spuštění několika dalších automobilů, což několikrát zvýšilo výrobu zařízení. Je těžké říci, že by SSSR mohl v této automobilové Americe předjet, ale ročně vyrábí jeden a půl milionu automobilů - snadno!
Ale od června 1941 musela být zapomenuta civilní auta, všechny automobilové továrny přešly do vojenského režimu. A bombardovaný GAZ byl dokonce nucen opustit vydání nových modelů nákladních vozidel vyvinutých ještě před válkou (například GAZ-51) a zaměřit se na vydání nákladního vozidla GAZ-AA, sovětského džípu GAZ-67, obrněných vozů a lehkých tanků. A pak už dlouho ve vojně zpustošené zemi to nebylo na osobních vozech a k tomuto tématu se vrátili až v padesátých letech - spolu s otázkou masové bytové výstavby..
Život je lepší
Plán třetího pětiletého plánu předpokládal zvýšení míry bytové výstavby na 35 milionů m2 ročně. Vzhledem k tomu, že stalinistické životní standardy byly mnohem pohodlnější než následující, bylo by to přibližně 500 - 600 tisíc bytů. To by samozřejmě nevyřešilo problém bydlení v rychle rostoucích městech, ačkoli růst byl evidentní: například v předchozích dvou pětiletých plánech bylo v průběhu roku postaveno v průměru 15 milionů „čtverců“..
Takové nízké sazby byly vysvětleny ze dvou důvodů. Za prvé, vznikající stavební průmysl (cihla, cement, beton a další závody) se primárně zabýval industrializací země. Další prioritou byla sociální sféra: nemocnice, školy, mateřské školy, sanatoria, odpočívárny, kluby. A jen na třetím místě bylo bydlení.
Za druhé, postavili pak nejen pokládku bloků a překrytí na sebe, podle typického výkresu. Architektonický styl "Stalin Empire" je známý pro obyvatele všech megacities v zemi - tyto domy jsou stále prestižní. Domy o 3-6 patrech (často s obchody na zemi) byly skromnější, ale stále vynikaly pro individualitu, a co je nejdůležitější, komfort: stropy 3-4 metrů, pokoje 15-20 a dokonce 30 "čtverců", prostorné chodby a šatny , masivní kamenné balkony, kudrnaté římsy a štuky. Dokonce i domy (2-3 patra) nebo jednopatrové chalupy pro obyčejné pracovníky se vyznačovaly velmi dobrou stavbou a prostorností ve srovnání s následným "Chruščovem".
Jak vidíme, za Stalina se nestyděli rozdělit občany do kategorií a vyhýbali se nivelizaci. Specialisté dostali velmi vysoké platy (stejně jako stát-vlastnil auto a stát-platil sluhy) a se stěhoval do elegantních výškových budov spolu s generály, umělci, přední pracovníci, polární průzkumníci a jiné celebrity. Pracovníci ITR, učitelé, lékaři, úředníci žili v domech druhé kategorie a pracovní rodina byla zcela spokojená se skromným bytem v blízkosti své původní továrny..
Samozřejmě, tam byly komunální a kasárna. Ale jejich obyvatelé věděli, že tyto nepříjemnosti jsou dočasné, a dychtivě čekají na své vlastní nebo sousedské osídlení. Prázdné místnosti společných bytů byly nakonec dány rodině odpovědného nájemce a kasárna byla přestavěna na obytné budovy v několika bytech. Tak to bylo před válkou a na tento trend lidé plánovali svou budoucnost. Bohužel, přeškrtnuté válkou - je zřejmé, že v bombardovaném Unii komunální byty nejen přestaly usazovat, ale také opak - začaly kondenzovat zpět.
V druhé polovině 40. let by mělo být tempo výstavby bytů občas přerušeno. Hlavní industrializace a vytvoření sociální infrastruktury by již byly realizovány a uvolněné kapacity byly plánovány na řešení bytové otázky. Navíc by se o tom rozhodli rychle, protože podle Stalina se zrodila myšlenka masového „průmyslového rozvoje“. Jeho podstata byla jednoduchá: několik let stavět desítky tisíc obytných budov ze standardních bloků, panelů a desek - jako konstruktéři.
Nicméně tyto "stalinki" se stále lišily prostorností a elegancí. Kdyby tato myšlenka přišla k životu, neměli bychom labyrinty ze šedých krabic stísněného anonymního "Chruščova", ale promyšlené prostory (s náměstími nebo kluby ve středu) docela slušného bydlení. Ale nejprve vypukla válka, pak nastalo období obnovení zničených, a když došlo k vybudování nové, moc v jeho rukou byla již držena Chruščevem, vynálezcem, který si myslel, že Stalinkovy návrhy byly příliš proletariátové a vydaly notoricky vyhlášený dekret č. 1871 „O odstranění nadměrných nákladů v designu a stavebnictví. “ Nařídil stavět domy v přísném spartánském stylu, bez jakýchkoliv vnějších dekorací, s minimálním obytným prostorem, úzkými schodišti, kartonovými dveřmi, nízkým stropem visícím nad hlavou a kombinovanou koupelnou..
Legrační je, že prototyp jejich "Chruščov" generálního tajemníka obilí viděl ... ve Francii. Během návštěvy v Paříži byl vystaven čtvrtí modelových domů pro chudé a migranty z Afriky. Když viděl tuto chudobu, Nikita Sergejevič se nadšeně snažil řídit sovětský lid do stejného ghetta. Co Stalin nikdy nenapadlo ...
O chutných a zdravých jídlech
Jak je známo, Chruščov se proměnil v absurditu nejen obytných budov („Chruščovovy domy“) a automobilů (Zaporozhets), ale také lehkého průmyslu Sovětského svazu, stejně jako téměř zničil potravinářský průmysl. Tím, že položila časovanou bombu pod sovětským socialismem, fungovala v 80. letech.
Faktem je, že v dobách těžkého Stalina se taková forma vlastnictví jako družstva (artel) vyvinula velmi rozsáhlým vývojem. Ve skutečnosti to byl druh podnikání, pouze podnik byl majetkem týmu, který v něm pracuje, a nikoli soukromého. Požadavky byly jednoduché: prodávat kvalitní zboží, upřímně podávat zprávy finančnímu inspektorovi a neúčastnit se „stínových programů“. Protože to nebylo špatné vydělávat si poctivou prací a trest za podvádění byl těžký a nevyhnutelný, artelschiki raději tvrdě pracoval..
Velikosti artelů se lišily: od kovové dílny až po malou továrnu. V roce 1940 pracovalo ve 114 tis. Družstevních družstev 1,8 mil. Lidí.
