Prohlídka historických výtahů Petrohradu

Petrohrad je považován za jedno z nejkrásnějších měst v Evropě. A to není náhoda. Takové množství historických budov, unikátní architektonické struktury, je těžké najít v jiných městech. Nejzajímavější exponáty starých domů jsou jejich výtahy. Postoj k nim byl dříve čistě utilitární. Mnoho výtahů bylo demontováno za sovětského režimu jako zbytečné. Pouze nedávno se změnil vektor vnímání. Výtahy lze dnes obdivovat jako pravá umělecká díla a ukázky lidského inženýrství. Zde je několik příkladů..

Jeden z prvních vleků byl vybaven bytovým domem Eliseevs - v 90. letech 19. století. Byl poháněn parním strojem, což nebylo příliš pohodlné: zabere spoustu místa. Ze starého výtahu se zachovaly pouze prvky výzdoby dolu. Jsou vyrobeny z kovu a mají kulatý tvar.

Pro Rusko, 1900s, výtah v Passage budově byl revoluční událost. To ubytovalo až tři osoby a sloužil více než 60 pokojů. Kapacita byla v té době velmi velká. Ze staré konstrukce se zachovala pouze zakřivená hřídel a vedení z bukového dřeva. Mechanismus a kabina nahrazena moderním.

Když se americká společnost Singer objevila na území Ruska a dosáhla zde úspěchu, postavila v letech 1902-1904 vlastní budovu v souladu s požadavky zámořských standardů. Výtahy byly dodány z Ameriky Otisem. Ačkoli historické výtahy upadly do chátra, ale celý design byl obnoven během restaurování.

První elektrický výtah se objevil v roce 1907 v domě Mertens. Byl vyroben v Německu firmou Siemens. Výtahové zařízení se lišilo svou vysokou cenou: bronz, mosaz a cenné dřevo. Výtah byl několikrát modernizován - v roce 1955 pak v roce 2008. Zachovalý kabinový a dekorový styl.

Hlavním designovým prvkem výtahu v Domě novinářů je hydraulický motor. Doba výstavby byla 1910-1911. V podzemní místnosti je voda, která je pod tlakem posunuta pístem. Stoupá kabina. Pokud potřebujete jít dolů, voda jde dolů. Kabina i důl přežily v tomto domě. Jsou připojeny k modernímu hydraulickému motoru..

Při provozu železniční stanice Vitebsk bylo zpočátku 11 nákladních výtahů. Některé z nich byly elektrické, elektrohydraulické a ruční. V případě nedostatku elektřiny. Pod výtahy byly umístěny dopravníky přepravující zavazadla, dále výtah určený pro přepravu pacientů na nosítkách a invalidních vozících. Bohužel, žádný z výtahů na stanici už nefunguje..

Líbí se vám tento článek? Sdílet a sdílet je s přáteli.!