Proč je rychlost moře měřena v uzlech?

Když první lodě začaly plávat po moři, námořníci nemohli s velkou přesností určit svou polohu na otevřeném moři..

Pak se naučili určit délku a šířku místa, kde se loď nachází. Zeměpisná šířka je vzdálenost na sever a na jih od rovníku. Zeměpisná délka je vzdálenost na západ nebo východ od nuly. Nulový stupeň délky souhlasil, že zvažuje délku na kterém observatoř je lokalizována v Greenwich, Anglie.

Aby bylo možné určit délku, staří námořníci spočítali, jak daleko se plavili za určité časové období. K tomu použili speciální zařízení - „lag“.

Byl to společný protokol, na který bylo uvázáno lano. Dráha byla hozena přes palubu ze zádi lodi a čekala, až se provaz natáhne. V pravidelných intervalech podél celé délky lana uzly byly svázány. Námořník, spouštějící lano, počítal, kolik mu uzlů v určitém čase prošlo rukama..

Tak vypočítal rychlost lodi. Námořníci začali používat slovo "uzel" k označení rychlosti plavidla. V současné době je uzel jedna námořní míle za hodinu a námořní míle je 1 852 metrů - o něco více než míle míle. Předpokládejme, že loď pluje rychlostí 15 uzlů. To znamená, že se plaví rychlostí 15 námořních mil za hodinu (nebo 28 kilometrů) za hodinu. Lags se stále používá k určení rychlosti plovoucí lodi..

Ale dnešní zpoždění jsou speciální kovové gramofony s plochými lopatkami. Loď pluje na vlnách, kužel se otáčí a uvádí do pohybu mechanismus ukazující skutečnou rychlost lodi..