Proč musí letadlo před přistáním vypálit veškeré palivo?

Při navrhování letadla (mimochodem civilního i vojenského) a zejména jeho podvozku je vždy takový parametr jako maximální přistávací hmotnost. To je samozřejmě maximální hmotnost, kterou bude podvozek během přistání podporovat. Když se letadlo připravuje na úkol, je naplněno tolika palivem, které by letělo na plánované místo přistání + zásobu navigačního paliva. Když je vše v pořádku, palivo není vypuštěno. Pokud se posádka rozhodla postavit auto a jeho hmotnost přesahuje maximální přistání, pak se zbaví paliva. Takové situace se vyskytují zejména v případě vážného selhání bezprostředně po vzletu. Je třeba také poznamenat, že ne všechna letadla jednoduše „vypálí“ palivo, aby „zhubla“, některé jsou vybaveny systémem nouzového vypouštění paliva..

Stručně řečeno, můžeme říci, že letadlo spaluje palivo, aby zajistilo, že zatížení podvozku nepřekročí maximum, jinak podvozek jednoduše neodolá.
Co se týče "odlomení křídel", mohu říci následující: co, proč a křídlo letadla, pokud se něco stane, bude poslední, kdo spadne! Aby se to zajistilo, stačí se podívat na momentové upevnění křídla s trupem. Takže se nemusíte bát o křídlo.!