Nejnebezpečnější letadlo v historii

Letadlo je stále nejspolehlivějším vozidlem na světě. Samozřejmě, že každá letecká nehoda se stane skutečnou tragédií - smrt několika stovek lidí za pár minut je opravdu hrozná. Nedávno, vzduchové pády se nestaly častějšími, ale protože airbuses, v zásadě, se zvětší, více lidí umře také. Rozhodli jsme se pro vás sestavit seznam nejnebezpečnějších letadel v historii - před příštím letem jej zkontrolujte, abyste se na jeden z nich náhodně nedostali.. 

• 

  McDonnell-Douglas MD-11

  Snad jeden z nejbezpečnějších mezi všemi nebezpečnými letadly na světě - jen jedna letecká nehoda za 3 668 800 letových hodin. Výroba MD-11 přestala v roce 2001, letadlo bylo jednoduše prohlášeno za neúčinné. Mnoho velkých leteckých společností, jako například Finnair a KLM, je však stále používá..

• 

  Boeing 727

  Převážná většina velkých leteckých společností nepoužívá Boeing 727 po dlouhou dobu, v Americe však létání na takovém letadle (naštěstí) nefunguje vůbec, ale mimo USA jich je 727. Poslední katastrofa tohoto modelu nastala v Africe Benin v roce 2003 - všichni cestující byli zabiti. V průměru připadá 1 306 300 letových hodin na jednu leteckou havárii.

• 

  McDonnell-Douglas DC-9

  Z nějakého důvodu je toto malé letadlo milované mnoha malými americkými leteckými dopravci. A velké, jako například Delta Airlines, nezanedbávají starého muže, i když model nebyl vyroben od roku 1982. Statistiky nejsou tak špatné (ve srovnání s ostatními pozicemi v seznamu): 1 pád za 1 068 700 letových hodin.

• 

  Airbus A310

  Velké letecké společnosti prostě přestaly provozovat Airbus A310 - je to zastaralé, je nespolehlivé, je to přece jen nebezpečné. Některé asijské země však stále používají starého muže naplno. V parku společnosti Pakistan International Airlines, například 3 aerobusy A310, společnost Yemenia Airlines ztratila 30. června 2009 havárii. Obecně platí, že 1 Airbus A310 připadá na 1 067 700 letových hodin.

• 

  Tu-154

  Od roku 1994 do roku 2017 na světě došlo k 17 leteckým haváriím zahrnujícím Tu-154. 1760 lidí zemřelo. Model stále zůstává jedním z nejběžnějších na území zemí SNS, ale 336 takových ptáků letí na obloze. Smutné statistiky hovoří o 1 pádu na 1 041 000 letových hodin Tu-154.

• 

  IL-76

  Ve světě je aktivně využíváno 247 letadel IL-76. Většina provozujících zemí jsou bývalé republiky Sovětského svazu. Jak bezpečná je vložka, která byla vyrobena od roku 1974? Jedna katastrofa představovala 549 900 letových hodin IL-76.

• 

  Boeing 737 JT8D

  Staré a ne příliš spolehlivé letadlo. V současné době je její provoz Evropskou unií jednoduše zakázán s výrazem „není bezpečné letadlo“. Letecké společnosti třetího světa však stále nejsou ve spěchu, aby odepsaly Boeing 737 JT8D ze své flotily. Podle statistik připadá na jednu havárii 507 500 letových hodin tohoto plavidla. Není to tak často, ale i jednou v některých případech je jich už mnoho.