Kdo zabil princeznu Dianu?

Před deseti lety nastala nejhlasitější autonehoda minulého století. V tunelu v Paříži zemřela legendární anglická princezna Lady Dee a ženský symbol (viz fotogalerie příběhu života princezny Diany). 27. a 28. srpna bude na televizním kanálu REN zobrazen dokument Pure English Murder. Autoři provedli vlastní šetření a snažili se zjistit, zda tato tragédie byla nehoda..

31. srpna 1997, v 0 hodin 27 minut, auto, ve kterém byla princezna Diana, její přítelkyně Dodi Al-Fayed, řidič Henri Paul a bodyguard Diane Trevor Rhys-Jones, narazili do 13. sloupu mostu přes tunel Alma. Dodi a řidič Henri Paul umírají na místě. Princezna Diana zemře v nemocnici asi ve 4 hodiny ráno.

Verze 1) Paparazzi-vrahové?

První verze, vyjádřená šetřením: několik novinářů se dopustilo nehody, kteří se přesunuli na skútry. Chytili černého Mercedesu Dianu a jeden z nich mohl zabránit princezně. Řidič "Mercedesu", který se snažil uniknout z kolize, narazil do betonového sloupu mostu.

Ale podle očitých svědků vstoupili do tunelu několik vteřin po Dianově Mercedesu, což znamená, že nemohli vyvolat nehodu.

Advokát Virginie Bardé:

- Ve skutečnosti neexistuje žádný důkaz, že fotografové jsou vinni. Soudce řekl: "Neexistují žádné známky neúmyslného zločinu v činu fotografů, které vedly k smrti Diany, Dodiho Al-Fayeda, Henriho Pavla a postižení Trevora Rhys-Jonesa.".

Verze 2) Tajemný Fiat Uno

Šetření předkládá novou verzi: příčinou nehody je automobil, který byl již v tunelu. V bezprostřední blízkosti havarovaného detektoru "Mercedes" objevili fragmenty "Fiat Uno".

Jacques Mules, náčelník brigády vyšetřovací policie: "Kusy zadních světelných a nátěrových částic, které jsme našli, nám umožnily spočítat všechny vlastnosti Fiatu Uno do 48 hodin.

Při rozhovorech s očitými svědky policie údajně zjistila, že Fiat Uno byl bílý během několika vteřin po nehodě, která z klikatého klikatého klikatého klikatého klikatého klikatého klikatého kloubu klikla. A řidič se nedíval na silnici, ale na zpětné zrcátko, jako by něco viděl, například rozbité auto..

Detektivní policie určila přesné vlastnosti vozu, jeho barvu a rok výroby. Šetřením se však nepodařilo najít ani auto, ani řidiče, a to ani s informacemi o vozidle a popisem vzhledu řidiče..

Francis Gillery, autor vlastního nezávislého vyšetřování: „Všechny vozy této značky v zemi byly zkontrolovány, ale žádný z nich neměl stopy podobné kolize. Bílý Fiat Uno propadl zemí! , ze kterého nebylo jasné, zda bílý Fiat byl v nešťastném okamžiku na místě tragédie.

Zajímavé je, že verze o bílém Fiatu, která se údajně stala příčinou nehody, stejně jako informace o levém odbočovacím signálu nalezeném na místě tragédie, nebyla zveřejněna okamžitě, ale pouze dva týdny po incidentu..

Verze 3) Britská inteligence

Teprve dnes se to stává známým detailem, který se z nějakého důvodu rozhodl nezmiňovat. Když černý Mercedes vešel do tunelu, náhle se za soumraku rozletěl záblesk světla. Je tak silná, že ji všichni, kteří ji sledovali, několik vteřin oslepili. A po chvilce zaznělo ticho noci škrábání brzd a zvuk hrozného úderu. Francois Lavist v té době jen opustil tunel a byl jen pár metrů od místa tragédie. Zpočátku vyšetřování přijalo jeho svědectví a pak zjistilo, že jediný svědek je nespolehlivý..

Verze byla distribuována podáním bývalého zaměstnance MI-6 Richarda Tomplisona. Bývalý agent řekl, že okolnosti smrti princezny Diany mu připomínají plán pokusu o atentát na Slobodana Miloševiče, vyvinutý britskými zpravodajskými agenturami. Jugoslávský prezident bude zaslepen v tunelu silným zábleskem.

Policie se zdráhá zmínit záblesk světla v protokolech. Očití svědci jsou nervózní a trvají na pravdivosti jejich svědectví. O několik měsíců později zveřejnily britské a francouzské noviny senzační prohlášení bývalého britského zpravodajského agenta Richarda Tomplisona, že v tunelu Alma mohou být použity nejnovější laserové zbraně, které jsou v provozu se speciálními službami..

Opět "na jevišti" "Fiat Uno"

Jak by se ale mohly objevit fragmenty auta, které by se na scéně nedalo najít? Mediální verze - fragmenty "Fiatu" byly zasazeny těmi, kteří tuto nehodu připravili předem a chtěli ji zamaskovat za normální nehody. Tisk trvá na tom, že se jedná o britské zpravodajské služby.

Zpravodajské agentury věděly, že bílý Fiat bude určitě tuto noc vedle auta princezny Diany. To bylo na bílém Fiat že James Andanson, jeden z nejslavnějších a úspěšných paparazzi Paříže, se pohyboval. Nemohl si ujít takovou příležitost vydělat peníze na fotografiích všech zajímavých dvojic ...

Média navrhla, že prostě nemohli dokázat, že se fotograf a jeho auto účastnili nehody, i když doufali tolik. Andanson byl tu noc v tunelu. Je pravda, že podle některých jeho kolegů, kteří byli v hotelu Ritz večer 30. srpna 1997, to byl vzácný případ, kdy fotograf přišel do práce bez auta. A možná proto verze, kterou někdo vytvořil o vině Andansona při nehodě, ztratila centrální spojení ještě před tím, než Dodi a Diana opustili hotel. Na druhé straně, Andanson mohl být skutečně zapojen do nehody. Opakovaně přišel do pozornosti bezpečnostních služeb rodiny Al-Fayed a pro ně samozřejmě nebylo žádným tajemstvím, že Andersen nebyl jen úspěšným fotografem. Důkaz, že se fotografovi - agentovi britských zpravodajských služeb - podařilo získat bezpečnostní službu al-Fayeda. Ale z nějakého důvodu, Dodiho otec nyní nepovažuje za nutné předložit je vyšetřování. James Andanson nebyl v této tragédii náhodnou postavou..

Andanson viděl v tunelu a tam byl opravdu jeden z prvních. Viděli jsme na místě tragédii a auto, velmi podobné jeho vozu, nicméně, s jinými čísly, možná falešné.

Ale pak začněte otázky, které nejsou zodpovězeny. Proč fotograf, který strávil několik hodin v hotelu Ritz pro senzační snímek, najednou nečekal na Dianu a Dodiho Al-Fayeda, aby opustili svůj post a šli rovnou do tunelu. Po nehodě, Andansoni, aniž by čekal na výsledek, když se v tunelu začal shromažďovat jen dav, náhle zmizí. Doslova uprostřed noci - ve 4 hodiny ráno - letí z Paříže nejbližší let na Korsiku.

Po nějaké době ve francouzských Pyrenejích se jeho tělo nachází v vyhořelém autě. V době, kdy policie identifikovala zemřelého, v kanceláři své fotografické agentury v Paříži, neznámé osoby ukradnou všechny papíry, obrázky a počítačové disky související se smrtí princezny Diany.

Pokud to není smrtelná shoda okolností, pak byl Andanson vyloučen buď jako nežádoucí svědek nebo jako vykonavatel vraždy..

V září 1999 další reportér zemřel v jedné z nemocnic v Paříži, která byla na této nešťastné noci vedle zkrouceného černého Mercedesu. Reportér James Keith se připravoval na snadnou operaci kolena, ale řekl přátelům: "Mám tušit, že se nevrátím." Poté, co byl reportér propuštěn z nemocnice, zveřejnil dokumenty o příčinách nehody na mostě Alma, ale několik hodin po jeho smrti a na internetové stránce s podrobnostmi vyšetřování a všechny materiály byly zničeny..

Kdo vypnul fotoaparát?

Policisté pracující na scéně se rozhodnou přidat do podniku kamerové kamery. Je na nich, aby bylo možné přesně určit, jak k nehodě došlo a kolik bylo v tunelu v době kolize. Volaní pracovníci silničního provozu nechápou, proč takový spěch, a jen divit, proč filmy nelze vidět zítra ráno. Ale když otevřou krabice, ve kterých jsou namontovány videokamery, jsou ještě překvapenější. Video monitorovací systém, pravidelně pracující ve všech ostatních bodech Paříže, podivnou náhodou, to bylo v tunelu, který Alma selhal. Kdo nebo co bylo důvodem, můžeme jen hádat.

Verze 4) Opilý řidič

5. července 1999, po téměř dvou letech, noviny všech zemí světa zveřejňují senzační prohlášení o vyšetřování: hlavní vinou toho, co se stalo v tunelu Alma, je řidič Mercedesu Henri Pohl. Byl hlavním bezpečnostním pracovníkem hotelu Ritz a při této katastrofě také zemřel. Vyšetřovatelé ho obviňují z řízení opilosti.

Michael Cowell, oficiální mluvčí al-Fayed: "Bylo oficiálně oznámeno, že řídil auto rychlostí 180 km / h. Velmi rychle. Nyní, ve skutečnosti, to je přičítáno v malém tisku:" K nehodě došlo při rychlosti 60 (!) Kilometrů za hodinu. " Ne 180 km / h, ale 60! "

Prohlášení, že řidič byl opilý, znělo jako blesk z modré. Abyste to dokázali nebo vyvrátili, stačí, abyste si pro analýzu vzali krev zesnulého. Tato jednoduchá operace se však stane skutečným detektivem..

Jacques Müles, první ze zástupců vyšetřujících orgánů, aby se dostal na místo tragédie, řekl, že krevní test ukázal skutečný stav věcí, což znamená, že Henri Paul byl opravdu opilý.

Jacques Mules, náčelník detektivní policejní brigády: „Před odchodem z Ritzů byla princezna Diana a Dodi Al-Fayed nervózní. Ale hlavní věc, která ukazuje nehodu, je přítomnost alkoholu - 1,78 ppm v krvi řidiče pana Henryho Paul. vzal antidepresiva, která ovlivnila i styl řízení “.

Michael Cowell, oficiální mluvčí al-Fayeda: "Střelba dokazuje, že Henri Paul se v hotelu v ten večer choval adekvátně, mluví s Dodim v této vzdálenosti, mluví s Dianou. Kdyby byly odhaleny i sebemenší známky intoxikace, Dodi, a byl v tomto ohledu velmi vybíravý, nikam by nešel..

Aby měl Henri v krvi tolik alkoholu, musel vypít asi 10 sklenic vína. Takové opilosti si fotografové v hotelu nemohli všimnout, ale nikdo z nich to ve svém svědectví neuváděl..

Tato vyšetření, indikující stav závažné intoxikace, byla připravena do 24 hodin po otevření. Ale oficiálně to bylo oznámeno jen o dva roky později. Po dobu 24 měsíců vyšetřování vypracovalo slabší verzi viny paparazzi nebo přítomnosti Fiat Uno. A po dvou letech, sotva kdokoli z hotelového bezpečnostního šéfa, Henri Paul, který ten večer viděl, nemůže s jistotou říct, zda je naprosto střízlivý..

Den po nehodě odborníci na toxikologii Gilbert Pepen a Dominique Lecomte právě dokončili krevní test Henri Paul. Trubky se umístí nejprve do krabice a poté do chladničky. Výsledky se zaznamenávají. Podle písem, řidič může být považován nejen trochu opilý, ale jednoduše opilý ... Ale čísla napsaná v grafu níže způsobit ještě více překvapení: úroveň oxidu uhelnatého je 20,7%. Pokud je to vlastně ten případ, řidič by prostě nemohl stát na nohou, natož řídit auto. Pouze člověk, který spáchal sebevraždu vdechováním plynu z výfukového potrubí automobilu, by mohl mít v krvi takové množství oxidu uhelnatého, které bylo nalezeno v krvi Fields ...

Michael Cowell, oficiální mluvčí al-Fayed: "Je více než pravděpodobné, že vzorky krve byly náhodně nebo záměrně vyměněny. Byly nějak smíšené. V márnici bylo mnoho chyb se značkami, které se dnes osvědčily ..."

Francouzské tajné služby mají v tomto příběhu také co skrýt. Vzhledem k tomu, že ostatní mrtvoly ještě nejsou nalezeny, není tak důležité - vyměnili zkumavky náhodně nebo to byla speciálně připravená akce. Další věc je důležitá. Někdo opravdu potřeboval, aby vyšetřování šlo co nejdéle. Ke zmatku to bylo co nejvíce. Trubky s krví Henriho pole by mohly být nahrazeny krví jiné osoby, která spáchala sebevraždu.

Po dlouhou dobu vyšetřující orgány trvaly na tom, že by nemohla být chyba. To je opravdu krev Henri Paul. Posádka televizního kanálu REN v důsledku vlastního vyšetřování však dokázala, že krev, ve které našli stopy alkoholu a oxidu uhelnatého, nepatří řidiči Princess Diany.

Jacques Mulles, vedoucí vyšetřovací policejní brigády, se přiznal k našemu filmovému štábu, že si vzal Henryho krevní testovací zkumavky vlastníma rukama a skutečně zmatil čísla, čímž dal zkumavce se jménem princezny Diany krev úplně jiné osoby..

Jacques Mules, náčelník detektivní policejní brigády. Faktem je, že jsem pracoval dva dny v řadě, v noci jsem nespal. Dostal jsem čísla zkumavek zmatených kvůli únavě. Ihned jsem to oznámil soudci, ale řekl, že to není významné. “.

Není relevantní, pokud byla chyba okamžitě opravena. A pokud ne? Kdyby jednoduchým dohledem nebo - horší - úmyslně, výsledky analýzy zůstaly padělané? Na tuto otázku stále neexistuje odpověď.

Kdo je Henri Paul?

Henri Paul, šéf bezpečnosti v hotelu Ritz, je jediným oficiálním viníkem v tragédii. Ve zprávách z vyšetřování se zdá, že je úplný neurasthenic a opilec. Odborníci na taxíky poukazují na přítomnost Henriho pole v krvi, spolu s alkoholem, a na významné množství antidepresiv. Lékař potvrzuje, že předepsala léky na léčbu deprese. A snížit touhu po alkoholu, protože, podle lékaře, pacient zneužíval alkohol.

Rozhodli jsme se ověřit, zda je vedoucí bezpečnostní služby elitního hotelu opravdu alkoholik a narkoman..

Kavárna-restaurace "Le gran Colbert". Henry Paul šel na večeři už mnoho let.

Joel Fleuri, majitel restaurace: „Koupil jsem si restauraci v roce 1992. Henri Paul už byl častým hostem ... navštívil zde každý týden. Ne, nebyl alkoholik. Ukázalo se, že pracujeme v jednom letovém klubu - létá na lehkých letadlech, I - na lehkých vrtulnících ".

V předvečer tragédie, Henri Paul, aby rozšířil letovou licenci, podstoupí přísné lékařské vyšetření. Lékař to zkoumá a krev před testem bere krev před katastrofou.

Lékaři v Henri nenalezli žádné stopy po skrytém alkoholismu, ani žádné stopy po lécích..

Po smrti Henri Paul na jeho účet, velmi velké sumy peněz byly objeveny, který, teoreticky, on nemohl vydělávat. Celkem měl 1,2 milionu franků.

Boris Gromov, historik speciálních služeb: „Podle některých britských zpravodajských důstojníků byl Henri Paul agentem MI6 na plný úvazek. Jeho jméno bylo často uváděno v souboru služeb. Je jasné, že není nic náhodného a jeho role. The Ritz "často zastaví vysoce postavené vládní představitele z různých zemí ... A slouží jako vedoucí bezpečnostní služby je nesmírně prospěšné pro jakoukoli inteligenci ..."

31. srpna 1997, Paříž, Ritz Hotel, 40 minut před tragédií

40 minut před tragédií, Princezna Diana stále neví, že Dody Ken Wingfield, osobní bodyguard Dody Ken Wingfield, nebude řídit své auto, ale hotel bezpečnostní hlavu Henri Paul.

Podle verze, kterou vyšetřování původně mělo, se ukázalo, že jeho auto je vadné. A protože pár šel autem Henri Paul. Nicméně, po osmi letech, Wingfield prohlásil, že jeho auto je v dobrém stavu. Jen Henri Paul, jako vedoucí bezpečnosti v hotelu, nařídil Wingfield, aby zůstal a řídil Dianu a Dodiho na vlastním autě a na jiné trase. Proč byl Wingfield tolik let tichý? Co se bojí?

Strážce Diany Trevor Rhys-Jones, opouštějící hotel Ritz, seděl na svém obvyklém místě - na sedadle vedle řidiče, který se nazývá „místo zesnulého“. Vzhledem k tomu, že v době nehody je nejzranitelnější. Ale Rhys-Jones přežil. A na zadním sedadle zemřela Diana a Dodi Al-Fayed. Jediný, kdo přežil, nemůže dnes nic říci o tom, co se stalo v tunelu. Ztratil paměť a nepamatuje si nic, co by vrhlo světlo na události té noci. Můžeme jen doufat, že časem bude Rhys-Jones vyléčen. Ale ať už má čas říct všechno, co si pamatuje, je neznámé ...

Strážce Dodi al-Fayed je již dlouho na operačním stole. A navzdory těžšímu zranění už lékaři nepochybovali o tom, že pacient bude žít. Z nějakého důvodu se pokoušejí zároveň zachránit princeznu Dianu v sanitním voze..

Auto stojí za to. Je nemožné postupovat v pohybu, podle odborníků.