Kapitán Roald Amundsen - Dobyvatel Poláků Země

Předtím, než se Roald Amundsen pustil do dětského snu o průzkumu Severního pólu, byl několik let jednoduchý námořník, který se plavil motorovými čluny do Mexika, Británie, Španělska, Afriky a strávil dva roky na výpravě na jižní pól. Ale jeho sen byl druhý konec Země - Arktidy, kde už nikdy nikdo neodcházel. Do historie severních vědeckých výprav vstoupil jako muž, který poprvé navštívil oba póly Země..

Royal přijel do hlavního města Norska, Christiania (tzv. Oslo v XIX století), 14leté mládeže. Po smrti svého otce se chtěl učit od navigátora, ale jeho matka trvala na tom, že jeho syn zvolí lék. Musel předložit a stát se studentem medicíny na univerzitě. Ale po dvou letech, kdy jeho matka náhle zemřela, se stal mistrem svého osudu, a když opustil univerzitu, šel do moře.

Roal byl hrdinným člověkem, hledajícím dobrodružství a dobrodružství ho našlo. Od nejranějších let se učil myslet si, že se stane cestovatelem, fyzicky se temperoval, lyžoval se, koupal se v ledové vodě. buňkový řídicí systém topného zařízení chalupy. A on se stal silným, silným vůlí, nebojí se obtíží.

Po dobu pěti let odplul na různých dvorech námořník, složil zkoušky a obdržel diplom navigátora. A v této funkci, v roce 1897, konečně šel do Arktidy pro výzkumné účely na lodi "Belzhika", která patřila k belgické arktické výpravě. Byla to náročná zkouška. Plavidlo bylo uvězněno v ledu, hlad a nemoc začaly, lidé se zbláznili. Jen několik z nich zůstalo zdravých, Amundsen byl mezi nimi - lovil tuleňů, nebojí se jíst jejich maso a tak unikl.

V roce 1903, s nahromaděnými fondy, Amundsen koupil ojetý 47-tunový plachetní motorová jachta "Joa", postavený právě v roce jeho narození. Škuner měl naftu jen 13 koňských sil. Spolu se 7 členy týmu odešel na otevřené moře. Podařilo se mu projít podél pobřeží Severní Ameriky z Grónska na Aljašku a otevřít takzvanou severozápadní chodbu. Tato expedice nebyla o nic těžší než ta první, museli jsme projít zimováním v ledu, oceánskými bouřkami, schůzkami s nebezpečnými ledovci. Amundsen však pokračoval ve vědeckých pozorováních a byl schopen určit polohu magnetického pólu Země. Na psích spřeženích se dostal na "rezidenční" Aljašku. Ve věku 33 let se stal velmi starým, díval se na 70. Obtížnost nevyděsila zkušeného polárního průzkumníka, zkušeného námořníka a vášnivého cestovatele. V roce 1910 začal připravovat novou výpravu na Severní pól..

On byl nabídnut slavná loď “Fram” (který znamená “vpřed”), speciálně postavený pro severní expedice a pro drift v ledu. Další slavný norský polární průzkumník, Fridtjof Nansen, se na něm plavil a pustil se a loď ukázala svou spolehlivost. Amundsen chtěl zopakovat cestu Nansen..

Těsně před cestou do moře bylo hlášeno, že Severní pól předložil Američanovi Robertovi Piri. Hrdý Amundsen okamžitě změnil svůj cíl: rozhodl se jít na Jižní pól. Za několik týdnů překonalo 16 tisíc mil a přiblížilo se k ledové bariéře Ross v Antarktidě. Museli přistát na pláži a psí spřežení. Cesta byla blokována ledovými kameny, propastmi; lyže sotva sklouzly. Ale i přes všechny obtíže.V sezóně, hotely v Petrohradu zvýšit ceny, Amundsen 14. prosince 1911 dosáhl jižního pólu. Společně se svými kamarády šel 1500 kilometrů na ledě a byl prvním, kdo zvedl norskou vlajku na jižním pólu..

Ale on nemohl odmítnout dobýt Arktidu, a v 1918 on se plavil na severní mořské cestě na účelově stavěné lodi Maud. Byl připraven vyrazit na drsné polární počasí. Ale všechno se ukázalo být mnohem těžší. Na mysu Chelyuskin museli strávit zimu. Někteří členové expedice onemocněli, někteří se zbláznili. Amundsen sám cítil bolest v srdci. Po útoku ledního medvěda bylo zlomeno předloktí..

Dvouválcový vznětový motor 180 l. c. Zásoba petroleje v 90 tunách zajistila 95 dní nepřetržitého provozu motoru. V prostorách ubytovaných 20 osob, zásobování potravin po dobu 2 let, 100 psů na saních. Posun -1100 t.

V létě 1920, Amundsen stěží živý přišel do vesnice Nome na Aljašce a zůstal tam. Nicméně, když se zotavil, byl opět připravený zaútočit na severní pól. Později letěl k severnímu pólu na hydroplánech, přistál na ostrově Svalbard, seděl v ledu. Osud ho oblíbil a on se vrátil do Osla se slávou..

V roce 1926, na obrovské vzducholodi "Norsko" (106 metrů dlouhý a se třemi motory), spolu s expedicí italského Umberto Nobile a amerického milionáře Lnnkolnom-Ellsworth Amundsen si uvědomil svůj sen: letěl přes Severní pól a přistál na Aljašce. Ale celá sláva šla do Umberta Nobileho. Hlava fašistického státu, Benito Mussolini, oslavil jednoho Nobilea, udělala z něj generála, Amundsen si ani nepamatoval.

V 1928, Nobile rozhodl se opakovat jeho záznam. Na vzducholodi "Italia", stejný design jako bývalá vzducholoď, udělal další let na Severní pól. V Itálii se těšili na jeho návrat, připravovalo se triumfální setkání pro národního hrdinu. Severní pól bude italský ... Ale cestou zpět kvůli polevě vzducholoď "Italia" ztratila kontrolu. Části posádky spolu s Nobile podařilo přistát na ledové kře. Druhá část odletěla vzducholodí. Rádiová komunikace s vrakem byla přerušena. Pak si vzpomněli na Amundsena, který se v té době již přestěhoval z aktivního výzkumu a žil ve svém domě poblíž Osla. Ministr války Norska ho osobně požádal, aby se připojil k výpravě, která byla vytyčena při hledání Nobile.
Amundsen souhlasil, protože to bylo o životech lidí. 18. června 1928, spolu s francouzskou posádkou, on letěl “Latham-47” hydroplán ve směru na ostrov Svalbard. To byl poslední let Amundsenu. Rádiová komunikace s letadlem, která se nacházela nad Barentsovým mořem, byla brzy přerušena. Přesné okolnosti smrti letadla a expedice zůstaly neznámé..

Generálovi Nobileovi se podařilo utéct. Ti, kdo přežili, postavili na ledě stan a namalovali ho červeně. Tak našli pilota švédského vojenského letectví, ale vzal jen Nobile: měl takový rozkaz. Zbývající členové posádky, kteří se plavili na ledě, zachránil sovětský ledoborec I Krasin. Osud posádky, nesený větrem spolu se vzducholodí "Itálie", zůstává neznámý.

V 1928, Amundsen byl udělen (posmrtně) nejvyšší cena Spojených států - zlatá medaile kongresu..