Motocykl Dnepr těžký, který zachránil ruské vesnice

Po druhé světové válce ležela v troskách téměř celá země hrdých vítězů. To se týkalo všech oblastí života a tento problém je třeba urychleně řešit, vracet továrny převedené na válečný základ do jejich běžného každodenního života. Na obzoru se objevil hladový duch: obnova průmyslu a vesnic by měla být řešena jako první.

Jedním z prvních poválečných podniků byl závod na výrobu motocyklů v Kyjevě. V roce 1949 zde byly převedeny stovky předních technických specialistů z celé republiky zvláštním řádem, který umožnil v nejkratším možném čase začít vyvíjet potřebné motocyklové vybavení v ekonomice i ve městě. O deset let později představí mistři této továrny legendární sérii motocyklů Dnepr, která se stala skutečnou záchranou ruského venkova.. 

• 

  První dávka

  První motocykly Dnepr opustily montážní linku v roce 1953. Vozidlo bylo vybaveno dvouválcovým motorem o objemu 650 cm3. Motocykl vyvinul působivou rychlost 100 km / h, a to navzdory skutečnosti, že jeho výkon motoru byl 32 koní Dněpr byl podle chuti celé země a objem výroby rychle vzrostl na 26 tisíc kopií ročně. Všichni noví specialisté byli posláni do továrny na motocykly v Kyjevě a dokončeny byly nové budovy, což umožnilo ještě větší nárůst výrobní hřídele..

• 

  Pracovní kůň

  Pro sovětskou vesnici Dněpr byl perfektní stroj. Manévrovatelný na úzkých ulicích země a dostatečně silný, aby dřevo z lesa, sklizeň z polí, a vyzvednout naložený přívěs podél cesty. Specialisté z Kyjeva motocyklu závod dokonale pochopili, pro kterou kategorii občanů postavit motocykl a dodal mu nezbytné úpravy. Od roku 1956 rostlina začala vyrábět těžkou váhu "M-53S" s kočárkem na gumových pružinách a hydraulickém odpružení.

• 

  MT-9

  Model MT-9 byl vyroben v SSSR od roku 1971. Tento motocykl má skříňový motor horního ventilu a lepší převodovku. Na rozdíl od dřívějších modelů existovala skříňka MT 804 se zpětným převodem a automatickým mechanismem vypínání spojky. Palivová nádrž nového modelu snížila spotřebu paliva a eliminovala tak poslední nevýhodu motocyklu.

• 

  MT-10

  V roce 1976, motocykly Dnepr MT-10 exportu omezené série pro Kreml byly vyrobeny v továrně na motocykly v Kyjevě. Motocykly této série jsou v předstihu v mnoha technických vlastnostech. Motor o výkonu 50 koní a speciální pneumatiky umožnily dosáhnout rychlosti 130 km.ch. a udržovat stabilně iv zimě na kluzkých silnicích.

• 

  Dnepr-11

  Jedním z nejvýznamnějších modelů závodu byl slavný Dněpr-11. Tento pohledný muž byl vyroben s kočárkem a byl vybaven čtyřdobými motory 2 válců s kapacitou 32 koní. Na motocyklu byla instalována 4stupňová převodovka se zpětným převodem. Vozík měl brzdu na kole a motocykl byl navíc vybaven parkovací brzdou. Motocykly Dnepr-11 přišlo s přední teleskopickou vidlicí a závěsným závěsem zadního kola. Maximální možná rychlost byla 105 km, H., a maximální nosnost - 260 kg..