10 fakta o výfukových systémech automobilů

10 o automobilových výfukových systémech, jejichž zvuk je tvořen profesionálními zvukovými inženýry a stává se předmětem autorského práva.

- V přídavném spalování při nejvyšších otáčkách motoru (7000 ot / min) je možné slyšet výfukové plyny z vozu Aston Martin Vantage po dobu 6 kilometrů..

- Audi RS4 výfuku ladění zvuku bylo provedeno profesionální nahrávací studio. Podle všech kánonů by výfukové plyny sportovních automobilů, vedené jehlou tachometru, měly znít takto: hluboké basy níže, silný tenor uprostřed a excentrický soprán výše. Po nahrávání si zvukový technik všiml, že výfuková trubka není v žádném případě posledním detailem v autě, protože prostřednictvím tohoto dechového nástroje získává auto hlas..

- Výfuková trubka na profesionálních terénních vozidlech není vyvedena kvůli estetice, ale z čistě praktických důvodů. Když se výfuk dívá nahoru, auto prochází hlubokou broušenou nebo tekutou nečistotou, aniž by se do potrubí dostala vlhkost.

- Inženýři v britské sportovní značce AC Cobra patentovali výfukový zvuk svých aut. Z hlediska technického ředitele společnosti je zvuk výfukových plynů druhou charakteristikou po konstrukci, která určuje jeho individualitu, protože maximální rychlost a zrychlení z nuly na sto kilometrů za hodinu je pro všechny přibližně stejné..

- Autorem tohoto výrazu je mistr Evropy pouličních závodů Andrew Funk: "Auto s jedním výfukem je jako žena bez řiť".

- Normální výfukový systém je určen ke snížení hluku a toxicity výfukových plynů. Přecházejí podél přerušované čáry a jsou zhasnuty v rezonátoru. Přímým uvolňováním se rozumí absence umělých překážek pro výstup výfukových plynů z motoru do životního prostředí. Odtud - hlasitý zvuk, volné dýchání motoru a vyšší rychlost. Hlavním důvodem zpomalení i velmi výkonných moderních vozů při prudkém startu jsou ekologické standardy výfuku Euro III, Euro IV a Euro V.

- Podle britské pojišťovny Churchill zvyšuje přímý tlumič výfuku výkon vozu v průměru o 5% a zhoršuje sluch řidiče o 2-3% za rok provozu stroje..

- Na jednoduchých vozech s in-line motory jsou dvě výfukové trubky poctou estetice. Na silnějších vozech s V-motory je to však funkční řešení - jedna trubka na každé straně písmene V.

- Výfukový oheň je oblíbeným efektem pouličních závodníků. Tajemství ohňostroje spočívá v tom, že systém přímého proudění téměř neváží teplotu a tlak výfukových plynů. Aby však mohla být oheň hozena, musí být tryska tlumiče zvuku dostatečně široká..

- Nedávno se v americkém městě Sacramento konala soutěž: účastníci se zavázanýma očima identifikovali značku sportovního vozu svým zvukem. Celkem se improvizovaných soutěží zúčastnilo 150 vozů. Hlasy Ferrari a Subaru byly rozlišovány nejvíce často..