Domovská stránka » Válka » Nejpodivnější bojové vybavení minulosti

    Nejpodivnější bojové vybavení minulosti

    Dnes je hlavní údernou jednotkou pozemní armády tank. Vývoj pancéřovaných samohybných děl trvalo roky ve všech armádách světa. Dnes se zdá být v blízkosti ideální formy a výkonových charakteristik nádrže. Jeden na cestě do Armaty se setkal s mimořádně zvědavými a nesrozumitelnými vzorky..

    Cárová nádrž

    Při pohledu na fotografii tohoto mechanismu se zdá, že pochází z beletrie Steampunk. Obrovské dvě kola namísto housenek a vyvažovač zadních kol by měly poskytovat výborné cross-country schopnosti. Toto popřel při prvních zkouškách malého moskevského lesa. Zadní kolo pracovalo jako kotva. Po neúspěšné demonstraci zůstal cárský tank v lese až do roku 1923. 60 tun energie a 12 kulometů nikdy nikam nechodilo. Byla tu další otázka - co by se stalo, kdyby jedno z kol bylo zasaženo? Klasická nádrž jednoduše zůstane na místě se ztrátou trati. Ale tenhle by se s největší pravděpodobností zhroutil na jeho straně..

    Stroj Buar

    V 1914, “underdog” Buaro se objevil. Byla to kabina, která byla umístěna uvnitř obří housenky. Návrhář dodal 30tunový design s jedním motorem. Jednotka "letěla" rychlostí 3 km / h. Samozřejmě, že mohl překonat ostnaté dráty a překážky. Ale proč? V kabině byl jen řidič a vůbec žádné zbraně..

    Mendělejevův tank

    Tento přístroj byl vynalezen neznámým chemikem, ale jeho synem. Vasilij Mendělejev vynalezl obrněný box s kanónem, kulometem a prolézačem. Na střeše to vypadalo jako železniční vůz s kulometem 127mm. Ten by mohl být dokonce vtažen do trupu. Pancíř 150 mm byl téměř neproniknut pro jeho čas. To je jen pomalost, zranitelnost na krátkých vzdálenostech nedovolila, aby se na bojišti objevilo „auto“.

    Oteplování-T

    Nejde spíše o tank v doslovném smyslu slova. Jedná se o speciální instalaci na podvozek nádrže. Namísto kanónu byl na něm instalován motor MiG-15. Proč? Vypálit minová pole. Účinnost řešení byla vynikající, ne-li pro jednu, ale. Plná nádrž v "nádrži", když byla instalace v provozu, stačila pouze na 6 km provozu. Takže systém opustili. Nicméně, na jeho principu vynalezl stroje pro čištění dráhy od ledu a trosek.

    Líbí se vám tento článek? Podělte se s přáteli - vytvořte si repost!