Zajímavosti o železnici. Část 1

Vlaky byly zvažovány až do jisté doby, nejvíce masivní forma dopravy. S jejich pomocí jsou přepravovány miliony tun nákladu a cestujících. Na základě vývoje železnice se ve městech objevily metro a tramvaje. Z hlediska logistiky a nákladů zůstávají železnice nejziskovější pro dopravu v zemích, kde byla infrastruktura vyvinuta..

Od kamikaze letadel k nejrychlejším vlakům na světě

Miki Tadanao je japonský designérský génius, který během války vyvinul kamikaze pro piloty. Tyto vozy obdržely nejjednodušší tvar, aby vyvinuly obrovskou rychlost. Po válce a odevzdání Japonci přenesli své znalosti na mírumilovnou stranu: začal vyvíjet vysokorychlostní vlaky, které měly tvar kuličky. První záznam inženýra byl založen v roce 1963. Pak nikdo nemohl dosáhnout rychlosti na železnici, ani v blízkosti 256 km / h. V současné době vlaky dosahují rychlosti asi 600 km / h, a to podle stoupenců Tadanao není limitem.

Stanice metra "Big Apple"

New York je město, které je neustále přestavováno. Tam je relativně nemnoho historických budov v tom to nemůže být demolováno nebo přestavěl. K památkám národního dědictví patří také místní radnice. Pracovala až do roku 1945. Stanice byla uzavřena kvůli logickému zastarání: vlaky se pohybovaly rychleji, nebylo možné ji modernizovat nebo přestavět. Každý den však vlak číslo 6 projíždí nízkou rychlostí, takže cestující to mohou zvážit. Ale v kráse není daleko za designem stanic metra v Moskvě.

Koňská síla a parní stroj

V roce 1830 zde byla koňská železnice. Koně táhli auta a rychlost byla omezena pouze vytrvalostí zvířete. Inženýr Peter Cooper navrhl nahradit koňskou trakci parními stroji. On vyvinul malý vlak, který on volal “chlap chlapce”. Testy byly skvělé a vynálezce nabídne soutěž "parní vs. koně".

Kůň se okamžitě ujal vedení. Problém byl v tom, že motor nemohl rychle zrychlit. Po 29 km / h, lokomotiva držel se téměř celá vzdálenost. V cíli opět zaostal kvůli pásovému letu. I tehdy se však ukázalo, že budoucnost patří technologiím, nikoliv koním..

Líbí se vám tento článek? Podělte se s přáteli - vytvořte si repost.