Největší letecký motor planety je silnější než kosmická raketa

Letadlo Wright Brothers vzlétlo ze země v roce 1903 díky jednoduchému čtyřválcovému indukčnímu motoru o výkonu pouhých 12 koní. V té době nemohli bratři Orville a Wilbur vědět, že po pouhých 110 letech budou stejné motory použity v elektrárnách, které mají více energie než raketa Titanic a Mercury-Redstone 3..

Řada GE90 letadel pro motorové motory GE90 je nyní vytvořena výhradně pro nejnovější modely modelu Boeing 777. Jejich technologie původně vyrostla z programu NASA Energy Efficient Engine v 70. letech a poprvé v roce 1995 debutovala na palubě modelu 777 British Airway..
Největším zástupcem řady GE90 je 115B. Má délku 540 a šířku 340 centimetrů a váží přibližně 7300 kilogramů. Překvapující je, že navzdory své titanické velikosti je 115B dnes nejúčinnějším motorem na světě. Využívá vzduchový kompresor s 10 zdvihy poháněný dvoudobým turbínovým motorem, který umožňuje generovat turbodmychadlo s kompresním poměrem 23: 1.

Design motoru není o nic méně působivý než jeho výkon. GE90 je vyroben z nového keramického matricového kompozitu schopného odolávat fantastickým provozním teplotám, což umožňuje motoru ušetřit až o 10 procent více paliva během dlouhých letů než v dřívějších modelech GE90..

Kromě toho, že je GE90-115B největším motorem na světě a nejefektivnějším ve své třídě, je také nejvýkonnějším proudovým motorem na planetě. Během testů v roce 2002, -115B zlomil světový rekord, rozdávat cyklopean 127,900 liber tahu na nohu - a to není ani záznam aplikace. Inženýři společnosti právě zakázali běžný hodinový zátěžový test.

A to není jediný světový rekord, který má GE90-115B. Tento fantastický motor umožnil nejdelší komerční let v historii - let z Hongkongu do Londýna v roce 1995, který trval 22 hodin a 42 minut. A tento let přes Tichý oceán, přes kontinentální státy, přes Atlantik a letiště Heathrow.