30 zajímavých faktů o Ferrari

1. Enzo Ferrari se narodil 18. února 1898 u Modeny. Jeho dědeček prodával zeleninu a jeho otec Alfredo pracoval jako šlehač v místní železniční dílně.
2. Enzo viděl svůj první závod ve věku 10 let a ve 13 letech už věděl, jak řídit. Během první světové války byl propuštěn z důvodu zdravotního postižení. Jeho otec a bratr zemřel ve válce.
3. V roce 1920 byl přijat jako závodník v týmu Alfa Romeo a ve stejném roce obsadil druhé místo na Targa Florio. V roce 1929 přestal mluvit a stal se manažerem závodního týmu Alfa.
4. Jeden z nejbizarnějších projektů Ferrari pro Alphu byl Bimotore - jednosedadlový automobil se dvěma motory vpředu i vzadu. Byla velmi rychlá, ale téměř neovladatelná..
5. V roce 1940 postavila soukromá společnost Enzo Auto Avio Construzione závodní auto založené na vozidle Fiat. Letošní Mille Miglia hrál Alberto Ascari, který vedl závod, dokud motor nevybuchl. Ferrari řekla, že vinou jsou detaily Fiatu.
6. Prvním skutečným vozem Ferrari bylo Tipo 125, které bylo představeno v roce 1947. Motor V12 byl navržen Jaochinem Columbo a auto bylo smontováno v továrně v Maranellu, která byla částečně financována Mussolini, takže také vyráběla vojenské vybavení..
7. Ferrari se stalo prvním závodním vítězstvím v menší soutěži na trati Caracalla v Římě. Ferrari řídil Franco Cortes.
8. Ferrari oslavilo své první vítězství na Grand Prix ve Švýcarsku v roce 1949, kde Alberto Ascari vystupoval na kompresoru Ferrari 125..
9. Ferrari sám vytvořil dvorek tajemství kolem své osobnosti - v polovině 50. let začal nosit sluneční brýle na lidi po celou dobu a pokračoval tak až do své smrti, dokonce i uvnitř..
10. Logo vzpínajícího se koně daroval Ferrari baronka Baracka. Její ztracený syn byl pilotem esa první světové války, použil tohoto koně proti bílému pozadí jako jeho létající znak..
11. Matka Enzo Adalgiza a jeho žena Laura se nenáviděli. To však Enzo nebránilo v koupi velké vily v Modeně a sdílení mezi nimi. Adalgiza Ferrari zemřela v roce 1965, dusila se vařeným vejcem.
12. Jeden z nejskvělejších Ferrari je jednou z verzí 166 - jediným Ferrari, tělem, pro které bylo vyvinuto v Británii..
13. Enzo Ferrari byl pro všechny své přednosti velmi rychlý a temperamentní. Jeho hlavní inženýr, Mauro Forgieri, jednou řekl: "Jako podnikatel je vynikající, ale jako člověk je naprostá nicota.".
14. Název Testa Rossa („červená hlava“ v italštině) byl poprvé použit v roce 1958. Takzvaný motor 3,5 l V12, jehož kryty ventilů byly natřeny v jasně červené barvě. Toto jméno bylo znovu vzpomenout v roce 1984, dávat to střední-engined supercar.
15. Ford se pokusil koupit Ferrari v roce 1963 za 18 milionů dolarů, ale Enzo nesouhlasil kvůli odmítnutí Američanů, aby mu dali plnou kontrolu nad závodní divizí. V odezvě, Ford vytvořil GT40.
16. Tučňák traktoru Ferruccio Lamborghini se rozhodl postavit svůj vlastní supersportovní vůz pouze navzdory Ferrari po jeho stížnostech na kvalitu výroby několika Ferrari, které vlastnil, se Enzo setkal s úplnou lhostejností..
17. Zahájen v roce 1968, Daytona - nebo oficiálně Ferrari 365GTB / 4 - přišel jako překvapení pro mnoho, protože to byl přední-engined model během střední-motor uspořádání. Najednou to však bylo nejrychlejší auto na světě, které dosáhlo maximální rychlosti 278 km / h.
18. V roce 1969 koupil Fiat Ferrari, který se stal vlastníkem 40% podílu a zvýšil svůj podíl na 90%. V tomto případě, Enzo zůstal hlavou a suverénním vůdcem závodní divize, zatímco Fiat se stal hlavou značky silničních vozidel \ t.
19. Od poloviny padesátých let minulého století jsou téměř všichni výrobci vozů Ferrari produktem společnosti Pininfarina. Sergio Pininfarina dokonce vlastnil 1% akcií společnosti. Jediný model vytvořený Bertone je 1973 308GT4..
20. 400GT 1976 - první Ferrari s automatickou převodovkou.
21. V roce 1980 bylo plánováno vydání čtyřdveřového sedanu Ferrari. Pojem sedan Pininfarina byl veřejnosti rád, ale Enzo projekt zakázal..
22. Vydán v roce 1987, pamětní model F40 byl nejdražší auto prodávané ve Velké Británii. Uvedená cena činila 193 299 liber.
23. Brzy ráno 14. srpna 1988 Enzo Ferrari zemřel pokojně ve snu. Bylo mu 90 let.
24. V roce 1989 představil Ferrari první poloautomatický box pro Formulu 1 v Tipo 640, který nastavil pádla řazení na sloupku řízení. V prvním závodě s takovým boxem vyhrál Nigel Mansell Grand Prix Brazílie.
25. Pro 50. výročí Ferrari vydala F50 - pouze 349 vozů s maloobchodní cenou 680 000 dolarů. Maximální rychlost tohoto modelu je 323 km / h, zrychlení na stovky - 3,7 sekundy.
26. Ferrari najednou používal ilustrace z příruček Lamborghini ve svých brožurách..
27. Od roku 1997 do roku 2005 provozovala společnost Maserati společnost Ferrari, ale pak společnost Fiat převedla značku na společnost Alfa Romeo..
28. Systém pojmenování Ferrari má svou vlastní logiku a historii. První model 125 byl nazvaný, protože objem jednoho válce jeho motoru byl 125 cc. Počínaje Dinem však celá řada „malých“ Ferrari šla vlastní cestou - 246 Dino znamenalo 2,4 litrů 6 válců, modely 308, 328 a 348 byly pojmenovány podobně a F355 znamená 3,5 litru a 5 ventilů na válec.
29. Nejdražší originální náhradní díl v katalogu Ferrari je dnes motorem pro 599GTB Fiorano - zhruba 70 000 dolarů..
30. Tým Ferrari nemá stejné úspěchy ve výsledcích ve Formuli 1. Má nejvíce pohárů konstruktérů, pohárů pilotů, vyhrál hole a vyhrál závody.