Domovská stránka » Prostor » Ghost stanice, které nejsou na žádné mapě

    Ghost stanice, které nejsou na žádné mapě

    Poněkud děsivá definice "duchovní stanice" byla vynalezena bagry, kteří chtěli hlouběji hledat tajnější podzemní úkryt. Taková místa se perfektně hodila pro stanice metra, které byly opuštěny nebo nebyly dokončeny - a byly v téměř každé velké metropoli světa. Převážná většina duchových stanic se objevila během druhé světové války: některé byly použity jako útočiště, zatímco jiné byly jednoduše zničeny. Archivy jsme pečlivě prostudovali a našli jsme pro vás sedm záhadných stanic metra, které nejsou na žádné mapě a kde se vlak nikdy nezastaví.

    • Nordbahnhof

      Berlín, Německo

      Němec má zvláštní slovo pro duchovní stanici: Geisterbahnhöfe. To bylo přineseno do použití během rozdělení města do dvou částí: zeď oddělená východní Berlín od západu, a podzemní vlaky, které šly pod zemí jednoduše nezastavily u východních stanic. Lidé mohli z oken sledovat, jak byly tyto prostory, které byly klíčovými centry hlavního města, opuštěny. Když Berlínská zeď padla, mnoho stanic přineslo život k životu: Nordbanhof byl znovu otevřen v září 1990.

    • Radnice

      New York, USA

      Stanice radnice je 12. nejkrásnější stanice metra na světě. To fungovalo od 1904 k 1945, ve kterém to bylo zavřeno navždy. Architekti neuvažovali o možnosti modernizace stanice: nové, delší formulace se zde prostě nemohou zastavit. Přesto je radnice stále otevřena pro výlety..

    • Croix Rouge

      Paříž, Francie

      Po začátku druhé světové války, Paříž Metro začalo pracovat jen v centrální čtvrti. V roce 1945 byly téměř všechny opuštěné stanice znovu zprovozněny nebo sloučeny s jinými platformami. Jedinou výjimkou byl Croix-Rouge, kde se říká, že místní rypadla vyrazí na výlety..

    • Závodní ulice

      Cincinnati, Spojené státy

      V tomto městě je celý systém metra duchovními stanicemi. Na počátku 20. století město zaplavily automobily a koňské povozy. Radnice se rozhodla převést část provozu do podzemí. Bohužel, rozpad akciového trhu v roce 1929 dal těmto plánům kříž: tunely byly opuštěny - zřejmě navždy.

    • Oldwich

      Londýn, Anglie

      Londýn má nejstarší metro na světě. Samozřejmě, že zde můžete spočítat několik duchových stanic najednou. Zastávka Aldwych byla používána jako útočiště bomby během druhé světové války, poté byla znovu uvedena do provozu. Ale místní interiéry jsou milovníky filmařů: Aldwich lze vidět v "28 týdnech později" a "Sherlock".

    • Alberti Norte

      Buenos Aires, Argentina

      Stanice Alberti Norte byla otevřena v roce 1913 a zavřena v roce 1953: byla umístěna příliš blízko k další stanici na lince a vlaky prostě nemohly dosáhnout požadované rychlosti až do další zastávky. V 80-tých letech, některá auta byla vybavena displeje na kterém cestující mohli vidět tuto duchovou stanici..

    • Camlinge

      Stockholm, Švédsko

      V 70-tých letech, Stockholm začal jeho expanzi do okolních předměstí. Místo Kymlinge bylo rozhodnuto, že bude napojeno na metropoli, architekti již naplánovali novou linku metra a dokonce začali stavět první stanici. Plány však zůstávaly v plánu: nyní je nedokončená stanice umístěna uprostřed nerozvinuté oblasti, kde většina území patří do státní rezervy obecně..

    • Stanice Sovětský

      Moskva, Rusko

      Málokdo slyšel o stanici Sovetskaya, která byla postavena v druhé linii moskevského metra. To mělo být lokalizováno mezi “divadlo” a “Mayakovskaya”, ale pak projekt byl klasifikován. Po nějaké době, to bylo hlásil, že super-opevněný bunkr byl postaven u Sovetskaya místa pro podzemní obranu ředitelství města..

    • Valkyrie Plass

      Oslo, Norsko

      Samotné město se na této stanici vydalo křížem: prudký nárůst počtu obyvatel Osla donutil místní správu, aby problém dopravy rychle vyřešil. Valkyrie Plass, otevřený v roce 1928, byl tak technicky zastaralý, že ho mohli využít pouze vozy poslední generace.. 

    • Correo

      Barcelona, ​​Španělsko

      Correos byl otevřen v roce 1934 jako první stanice první linky barcelonského metra. To bylo zavřeno v roce 1974 - pro renovaci, který nikdy skončil. Staré reklamy stále visí na ošuntělých stěnách, což dodává stanici barvu..