Tajemství leteckých společností, které vám nikdo neřekne

Letecký průmysl se vyvinul do téměř dokonalého mechanismu. Každý člověk na planetě ví, že lety jsou nejbezpečnějším způsobem cestování po světě. To samé říká statistiky. Jen málo lidí si je však vědomo toho, co se děje v zákulisí průmyslu: upřímně řečeno, letecké společnosti prostě nechtějí, abyste tyto tajemství znali. 

• 

  Nedýcháš kyslík

  Za prvé, zásoba dýchacích cest v maskách „poslední šance“ trvá pouze 15 minut. A za druhé (a žádná letecká společnost tuto reklamu nezveřejňuje), směs ve válcích není vůbec kyslík. Nádrže obsahují chemický koktejl s peroxidem barya, který je bezpečnější pro přepravu.

• 

  Padající části

  Nebojte se najít chybějící šrouby na křídle letadla. Každé letadlo má více než dva miliony spojovacích prostředků a není nic překvapivého ve ztrátě sto nebo dvou z nich. Nebojte se, v letu se nerozpadne.

• 

  Peníze na dveře

  Už jste někdy uvízl v zamčené rovině na místě vzletu? Proč neotvírat dveře a nechat cestující dýchat čerstvý vzduch, m? Ano, protože celá posádka dostává peníze pouze po dobu trvání letu. Víte, jak se uvažuje doba trvání? U zavřených dveří. Jakmile jsou stavidla zapuštěna - vše, co je technicky v letu..

• 

  Úder blesku

  Obyčejný příběh, že blesk nemůže zasáhnout letadlo, je určen k uklidnění zvláště impozantních cestujících. Ve skutečnosti spadá blesk po celou dobu do letadla. V roce 1962 byl Pan American Boeing 707 zasažen bleskem, jiskrou, která zapálila výpary paliva. V důsledku výbuchu, letadlo prostě stříkalo ve vzduchu, ale díky této tragédii, jsou všechna moderní letadla vybavena zvláštní ochranou proti těmto incidentům. Teď cestující ani necítí, když blesk zasáhne letadlo..

• 

  Místa méně

  Nemusíte bláznit a netrpíte klaustrofobií: téměř každý nový model vložky má méně míst a menší vzdálenost mezi nimi. Od roku 1980 se globální míra obezity více než zdvojnásobila a letecké společnosti podnikly kroky popsané výše, aby se vyhnuly nebezpečí přetížení.

• 

  Piloti mohou otrávit

  Ve skutečnosti letecké společnosti dělají vše, aby zabránily útoku na piloty. Dveře do jejich oddělení jsou neustále staženy dolů, a dokonce i jídlo (po incidentu z roku 1984, kdy oba piloti byli otráveni palubními jídly) je jim přineseno zvláštní. Kapitán a spolujezdci navíc nemají zakázáno objednávat stejné pokrmy..

• 

  Omezení paliva

  Dopravní letadla nenesou na palubu tolik paliva, kolik by mohli. Podle mezinárodních pravidel jsou letouny účtovány pouze tak, aby vydržely dalších 45 minut. Toto je děláno vyloučit možnost ohně, nicméně, v některých případech (nedávná katastrofa Kolmma, ve kterém 70 lidí umřelo), nedostatek paliva může způsobit pád.