Nejúspěšnější nouzové přistání v historii

Dotyk podvozku s přistávací dráhou je jedním z nejpříjemnějších pocitů v životě každého člověka. I přes náš zvyk létání, podvědomě, se stále bojíme létání. Myšlenky, že je třeba mít čas na další let, odmrazit ledničku, nabít telefon, krmit kočku vlevo na týden doma - jen způsob, jak odvrátit naši mysl od skutečného nebezpečí.

Ve skutečnosti je každý cestující a člen posádky jen šťastný, že je naživu. Přestože jsou letadla uznávána jako jeden z nejbezpečnějších cest na světě, ve skutečnosti se jich bojíme. Někdy z dobrého důvodu. Dnes vám ukážeme některé z nejúspěšnějších nouzových přistání, z nichž všichni účastníci incidentu vyšli, i když byli šediví, ale živí..

• 

  Přistání na přehradě

  Roku 1988.

  Přehrady New Orleans mohly být k ničemu, když Katrina zvedla sukně a ukázala celé město kostnatou zadek smrti, ale stále hrála určitou roli při záchraně lidských životů. V roce 1988 se 737. létání z Belize dostalo do bouřky. Kapitán plavidla, Carlos Dardano, se rozhodl zasadit auto na jednu z přehrad - prostě nebyly žádné jiné možnosti. Profesionalita, trochu štěstí a dvacet minut křižování cestujících - to je celá cena za ne tak ponuré fit..

• 

  Vojenská základna

  1983.

  Přechod na metrický systém znemožnil dobrou polovinu Kanady: dobrý dřevorubci nepochopili, jak tento metr a kolik liber v litru. Nejen loggery, ale také pracovníci Air Canada, kteří vypočítali zásobu paliva pro liniové lodě v dobrých starých librách. Jako výsledek, Boeing 767 prostě přestal létat kdekoli kromě dolů. Cesta do cíle byla dobrá. Opuštěná vojenská základna se naštěstí nacházela na dně, kde s milostí polstrované vrány havarovalo prázdné letadlo. Díky vytrvalosti a pilotnímu výcviku nebyl nikdo zraněn.

• 

  Na křídle 

  1983. 

  Během rutinního tréninkového letu se letadlo izraelského letectva F-15 Eagle náhodně neshodovalo s vzdušným prostorem A4, Skyhawk. Pilot posledně uvedeného se okamžitě vymanil ze ztroskotané lodi. Ale Tsivi Nedivi, která řídila F-15, věděla až příliš dobře hodnotu svého auta. Zivi navíc netušila, že ve skutečnosti letí na jednom křídle - pilotovi se zdálo, že škoda je malá. Tento řemeslník dosáhl základny v řízené rotaci a úspěšně přistál s pozůstatky letadla. Ten mimochodem sloužil letectvu Izraele již několik let..

• 

  Nechte mě řídit

  1983.

  Na cestě z Des Moines do Denveru utrpěl pilot Boeing 737 infarkt. Za prvé, cestující slyšeli z reproduktorů děsivé "Je mezi vámi lékař?" od hlavního stewarda, pak od něj, který osobně vstoupil do salonu: "Dokáže někdo z vás létat letadlem?" Naštěstí, v první třídě, bylo něco, co šlo, něco přes whisky, kapitáne Mark Gongol. Zkušený pilot, který letěl stovky hodin na bombardéru B1, přistál bez problémů, i když s lehkou kocovinou.. 

• 

  Hudsonův zázrak

  2009. 

  15. ledna 2009 vzlétl nóbl Airbus A320 z letiště LaGuardia v New Yorku a okamžitě narazil do hejna migrujících kanadských hus. Velitel se rozhodl přistát přímo na Hudsonu. Ve skutečnosti, s jednou pracovní turbínou, prostě neměl na výběr. Airbus sklouzl na hladinu řeky jako cínová loď na čepeli mačety. Potápějící se vložka měla s otvorem v trupu šanci stát se druhým Titanicem. Jasné akce týmu a záchranářů však umožnily naprosto všem cestujícím vystoupit z přepracování.