Nejnebezpečnější letiště
Podle statistik, asi 75% avikatastrof dojít v době vzletu a přistání. A i když je letadlo plně funkční a povětrnostní podmínky jsou téměř ideální, letiště může být nebezpečné. Studovali jsme letecké přístavy různých zemí světa a vytvořili seznam letišť, jejichž přistání by přinutilo i přesvědčené střízlíky, aby se připojili k láhvi se 40 stupni alkoholu..
Lukla, Nepál
Letiště Tenzing a Hillary
Mnoho lezců, kteří se rozhodli dobýt Everest, začíná svou cestu na vrchol světa z města Lukla. Místní letiště pojmenované po Tenzingu a Hillary bylo vytvořeno pro takové dobrodruhy, aby prověřili závažnost svých záměrů a vytrvalosti. Vzdušný přístav se nachází v nadmořské výšce 2900 metrů. Dráha je obklopena vrcholy a končí propastí. Už tak těžké podmínky vzletu a přistání komplikují mraky, které se hromadí kolem.
Osaka, Japonsko
Letiště Kansai
S výjimkou silného čerpání, které překročilo všechny vypočtené hodnoty, je letiště Kansai příkladem excelence ve strojírenství. Vzhledem k tomu, že volný pozemek v Japonsku je v nedostatku, bylo rozhodnuto postavit ho na dvou umělých ostrovech, které se vylily poblíž Osaka. Ale právě takové místo poskytlo Kansai místo v seznamu nejnebezpečnějších letišť na světě. A to vše proto, že letecký přístav se nachází v blízkosti seismicky nebezpečné zóny a oblasti tvorby tajfunu. Letiště se pravidelně třese a v roce 1998 přes letiště přešlo tajfun, ale díky své konstrukci se podařilo budovu přežít..
Gibraltar
Letiště Gibraltar
Letiště, které je pod Ministerstvem obrany Spojeného království, bylo postaveno pouhých 500 metrů od centra města. Ať už z důvodu takové blízkosti, nebo kvůli nedostatku místa, ale z nějakého důvodu, inženýři postavili dráhu o délce 1 829 metrů přímo přes jednu z hlavních dopravních tepen města. Bariéry a semafory jsou instalovány v blízkosti křižovatky a během vzletu a přistání dopravního letadla je provoz zastaven stejně jako na železničním přejezdu. I když byl celý systém odladěn, toto sousedství vyvolává obavy cestujících letů civilního letectví, ale tak, že dali Gibraltarskému letišti své místo na seznamu nejnebezpečnějších na světě..
Madeira
Letiště Funchal
Zpočátku, letiště Madeiry mělo dvě přistávací dráhy, délka každého kterého byl 1600 metrů. Po havárii v roce 1977, která zabila 131 cestujících, si inženýři nakonec uvědomili, že taková délka není dostačující pro manévry a prodloužení jízdních pruhů o 200 metrů. Taková transformace výrazně nezlepšila podmínky pro vzlet a přistání a v roce 2000 bylo rozhodnuto o dokončení pásu umístěním části na 180 železobetonových nosníků. Neobvyklý design doplňuje rozmanitou krajinu: na jedné straně letiště je moře, na druhé straně hory, což vyžaduje piloty určité dovednosti při manévrování.
Antarktida
Ledová dráha
Přesně řečeno, toto není ani letiště, ale samostatná dráha. Povlak je led a sníh, který se připravuje na každou sezónu a trvá do té doby, než se sníh roztaje. Letadla přistávají na dráze přepravující náklad a výzkumníky na nejbližší stanici jménem McMurdo. Místo je poměrně bezpečné a bezpečné, ale pouze do té doby, než se všechno začne roztavit. Za takových okolností se letadlo může jednoduše zaseknout ve sněhu nebo horší - prorazit ledem. Pro toto období, letadlo je přesměrováno do jiného pruhu, ale riziko chybějící ten moment je ještě tam, tak dráha důsledně drží jeho pozici v seznamu nejnebezpečnějších letišť na světě..
Courchevel, Francie
Letiště Courchevel
Courchevel je známý nejen svými lyžařskými středisky, ale také velmi krátkou přistávací dráhou. Jeho délka je pouze 525 metrů a úhel sklonu je 18,5%. Systém ILS není navíc instalován na pás, což omezuje provoz letiště v mlze. Mimochodem, zde se natáčely scény osmnáctého filmu Bond „Zítra nikdy nezemřou nikdy“..
Sao Paulo, Brazílie
Letiště Congonhas
Podle stávajících norem je letiště považováno za zastaralé a problém se neomezuje pouze na infrastrukturu. Například při výstavbě letiště inženýři nemysleli vůbec na odvodňovací systém. Výsledkem bylo, že po dešti se místní kapely staly tak kluzké, že vypadaly spíše jako kluziště. V roce 2007 byl pás znovu položen a již s drenážními systémy. Kromě toho, že letiště je jen 8 km od centra města, takže v určitém okamžiku maximální přípustná hmotnostní prah byl stanoven. Problémy s kapacitou, neustále se objevující nedostatky, které vyžadují modernizaci, a blízkost města nepřidávají mír cestujícím, kteří nadále tvrdí, že je to jeden z nejnebezpečnějších na světě..
Ostrov St. Maarten
Letiště princezny Juliany
Dráha na letišti začíná hned za pláží Maho, takže přístup k přistání probíhá jen 10–20 metrů nad hlavou hostů. Z hlediska letectví jsou zde v závislosti na povětrnostních podmínkách vzlet a přistání považovány za střední a vysoký stupeň složitosti. Ale turisté, kteří dohánějí ručníky a pravidelně objímají plot, aby neodletěli, a cestující, kteří vidí toto okno z okénka, věří, že toto všechno činí místní letiště jedním z nejnebezpečnějších na světě.
Norsko
Letiště Svalbard
Letiště na úpatí hory Platoberg je nejsevernějším civilním letištěm na světě. Vzduchový přístav má pouze jednu dráhu bez řídících drah. Hlavním nebezpečím zde jsou časté špatné počasí a náhlý poryv větru..
Ostrov Saba
Letiště Juancho-Iraquskin
Dráha na tomto letišti je nejkratší na světě a nachází se necelých 400 metrů. Ihned poté, co pás začíná strmý svah, a za ním oceán. Pouze tři typy letadel mohou přistávat na letišti, ale i jejich piloti musí mít neobvyklou obratnost, aby bezpečně přistáli s letadlem..
