S-97 Raider budoucí stroje s rotačními křídly

Existuje jen málo dobrých helikoptér, které upřímně plní svůj účel - masu těch nejúspěšnějších, které jsou v čele technologického pokroku, a ty, které určují směr vývoje technologií v nadcházejících desetiletích, jsou ještě menší. S-97 Raider, vytvořený legendárním letadlem Sikorsky, je jedním z posledních. Je tady, aby nám ukázal budoucnost vrtulníků..

Šrouby, potřebujete více šroubů!

Samotný vzhled S-97 Raider říká, že vrtulník není tak jednoduchý jako jeho předchůdci. Na něm se počet lopatek několikrát zvýšil, což má nyní 4 šrouby na rotoru a jsou tam dva takové šrouby, které se otáčejí v opačných směrech. Mimochodem, je to patentovaná technologie Sikorsky X2, která má sníženou hladinu hluku a zvýšenou kontrolu nad vibracemi, včetně modifikované architektury čepele na volném konci..

Motor General Electric YT706 s výkonem 2600 hp pohání lopatky s rozpětím 10 metrů, je také zodpovědný za otáčení zadního šroubu.

Posilovací vrtule

Dvakrát tolik čepelí a stabilizační vrtule - 6, ale více překvapen svou polohou ne ze strany, ale přímo za tělem vrtulníku. Revoluční uspořádání umožňuje vrtulníku dosáhnout cestovní rychlosti více než 400 kilometrů za hodinu, kterou ještě nikdy neviděl, dvojnásobek standardu pro konvenční vrtulníky během několika sekund..

Dosah 570 kilometrů s letovou nadmořskou výškou 3 kilometry činí z nového vrtulníku Sikorsky letadlo výkonnou stávkující zbraň s praktickou nedostupností pro pozemní systémy protivzdušné obrany.

Maximální rychlost vrtulníku je 444 kilometrů za hodinu, což je o něco více než cestovní hodnota. Mnozí na zemi možná ani nemají čas pochopit, že se nad nimi jen blikají, letadlo nebo vrtulník.

Trup na estetiku

Přítomnost pouze hangárových záběrů vrtulníku naznačuje, že ještě nebyly provedeny závažné letové zkoušky. To je jediná věc, kterou se nám podařilo najít takřka v podmínkách divoké zvěře.

Tělo vrtulníku S-97 Raider má oprávněnou podobnost s trupem malého charterového letadla a viditelným čelním sklem. Je vyroben z kompozitních materiálů as délkou 11 metrů může zvednout do vzduchu asi 5 tun minus vlastní hmotnost, která by neměla překročit ¾ vzletové hmotnosti. Co může zaplnit tuto čtvrtinu, nebo jednoduše 1200 kilogramů? První a nejlogičtější věc, která přijde na mysl, je samozřejmě zbraň..

Výzbroj

Bojová technika v době představení pracovního prototypu je následující: několik řízených střel s mluvícím jménem Hellfire nebo několik bloků neřízených střel, stejně jako automatický kulomet ráže 7,62 s nábojem 500 nábojů. I když předběžné, ale stále málo bojové vybavení naznačuje, že tento vrtulník bude provádět řadu úkolů mnohem širších než jen boj.

Aplikace

Takové rychlosti by měly být podle jejich představ, především bojové inteligence a síly pronásledování. Vrtulník bude užitečný pro nouzovou evakuaci, včetně přímo z bojiště. V současné době jsou tyto úkoly přiděleny vrtulníkům OH-58D Kiowa Warrior a MH-6 Little Bird, které jsou v provozu s americkým letectvem, ale jejich morální platnost, pokud neuplynula, pak se zahájením sériové výroby S-97 Raider určitě půjde konec.