Opravdový příběh křižníku Varyag
Pravděpodobně není v Rusku jediná osoba, která by neslyšela o sebevražedném výkonu křižníku Varyag. Navzdory tomu, že uplynulo více než sto let od událostí popsaných níže, vzpomínka na neslýchané hrdinství stále žije v srdcích a myslích lidí. Ale zároveň, když víme obecně o historii této legendární lodi, ztratíme ze zřetele mnoho úžasných detailů, s nimiž je její osud bohatý..
Začátek 20. století byl poznamenán střetem zájmů mezi dvěma rychle se rozvíjejícími říší - Rusem a Japonci. Kámen úrazu se stal teritoriem patřícím Rusku na Dálném východě, který japonský císař spal a viděl patřit k jeho zemi. 6. února 1904, Japonsko přerušilo všechny diplomatické vztahy s Ruskem, a 9. února, to zablokovalo přístav Chemulpo, kde pak-neznámý Varyag byl lokalizován \ t.
-
Vyrobeno v USA
V roce 1898 byl založen obrněný křižník I. třídy. Stavba byla provedena v loděnicích Williama Crampa a synů ve Philadelphii. V roce 1900 byl křižník předán ruskému námořnictvu. Podle velitele křižníku Rudnev byla loď dodána se spoustou stavebních vad, protože podle očekávání nemohl dosáhnout rychlosti nad 14 uzlů. Varyag ji dokonce vrátili na opravu. Nicméně, na zkouškách na podzim 1903, křižník vyvinul rychlost téměř se rovnat tomu ukázanému v počátečních pokusech..
-
Diplomatická mise "Varyag"
Od ledna 1904 byl proslulý křižník k dispozici ruskému velvyslanectví v Soulu, stál v neutrálním korejském přístavu Chemulpo a nevykonával žádné nepřátelské akce. Variant a kanorská kanónská loď se paradoxně musely zapojit do úmyslně prohrající bitvy, první z neúnavně prohrané války..
-
Před bojem
V noci z 8. února japonský křižník Tiyoda tajně vyplul z přístavu Chemulpo. Jeho odchod nepozoroval ruský námořník. Ve stejný den, korejský šel do Port Arthur, ale u východu z Chemulpo byl vystaven torpédovému útoku a byl nucený se vrátit k nájezdu. Ráno 9. února přijal kapitán první hodnosti Rudnev oficiální ultimatum japonského admirála Uriu: vzdát se a opustit Chemulpo před polednem. Z přístavu zablokovala japonská letka, takže ruské lodě byly uvězněny, aby se z nich nedostala žádná šance.
-
"Ne mluvit o kapitulaci"
Asi v jedenáct hodin ráno oslovil velitel křižníku posádku. Z jeho slov vyplynulo, že nemá v úmyslu vzdát se nepříteli tak jednoduše. Námořníci plně podporovali svého kapitána. Krátce nato byli Varyag a Koreets stáhnuti z nájezdu, aby šli do své poslední bitvy, zatímco týmy zahraničních válečných lodí zasalutovaly ruské námořníky a zpívaly národní hymny. Jako znamení respektu, dechové kapely na spojeneckých lodích hrály národní hymnu ruské Říše..
-
Bojujte v Chemulpo
"Varyag" téměř sám (krátký dělový člun nepočítá) šel proti japonské letce, která má 6 křižníků a 8 torpédoborců, vybavených silnějšími a modernějšími zbraněmi. První hity ukázaly všechny zranitelnosti Varyag: kvůli nedostatku pancéřových věží, posádky zbraní utrpěly těžké ztráty a výbuchy způsobily zbraň k poruše. Během hodiny bitvy, “Varyag” přijal 5 podvodních děr, nespočet povrchu a prohrál téměř všechny zbraně. V podmínkách úzké plavební dráhy, křižník běžel na zem, představovat sebe jako svůdný pevný cíl, ale pak nějakým zázrakem, k překvapení Japonce, on zvládal se zbavit toho. Během této hodiny vypálil Varyag na nepřítele 1105 nábojů, potopil jednoho torpédoborce a poškodil 4 japonské křižníky. Nicméně, jak japonští úřady později prohlašovali, ne jediný shell od ruského křižníku dosáhl cíle, a tam byl žádné škody nebo ztráty vůbec. Na “Varyag” ztráty mezi osádkou byly velké: jeden důstojník a 30 námořníků bylo zabito, asi dvě stě lidí bylo zraněno nebo zmateno \ t.
Podle Rudneva zde nebyla jediná možnost pokračovat v boji v takových podmínkách, takže bylo rozhodnuto vrátit se do přístavu a vyloupit lodě tak, aby nepřišli k nepříteli jako trofeje. Posádky ruských lodí byly poslány k neutrálním lodím, po kterém Varyag byl zaplaven Kingston objevy a Koreets byl vyhozen nahoru. To nebránilo Japoncům dostat se na křižník ze dna moře, opravovat ho a zahrnout ho do squadrony nazvané "Sója".
-
Medaile za porážku
Ve vlasti hrdinů byl Chemulpo čekán s velkými poctami, navzdory skutečnosti, že bitva byla skutečně ztracena. Posádka "Varyag" byla slavnostně přijata u císaře Mikuláše II. A získala mnoho ocenění. Posádky francouzských, německých a anglických lodí stojících na silnici během bitvy v Chemulpo nadšeně reagovaly na statečné Rusy..
Překvapivě další: hrdinský čin ruských námořníků byl zvažován jejich oponenty - Japonci. V roce 1907, Vsevolod Rudnev (do té doby kdo upadl do neštěstí s Nicholasem II) byl vyznamenán Řádem vycházejícího slunce japonským císařem jako pocta odvaze a odolnosti ruských námořníků \ t.
-
Další osud "Varyag"
Po rusko-japonské válce, japonská vláda vytvořila pamětní muzeum hrdinů Varyag v Soulu. Po deseti letech zajetí, Varyag byl koupen od Japonska v 1916, spolu s jinými ruskými loděmi zajatými jako válečné trofeje..
Po říjnové revoluci, britská vláda nařídila všechny ruské lodě být zatknut v jejich přístavech, včetně Varyag. V roce 1920 se křižník rozhodl dát kovový šrot, aby zaplatil dluhy carského Ruska, ale na cestě do továrny se dostal do bouře a narazil na útes poblíž skotského pobřeží. Vypadalo to, že „Varyag“ má svou vlastní vůli a přeje si dokončit svůj osud se ctí a dopustil se hara-kiri. To není překvapující, vzhledem k tomu, že strávil 10 let v japonském zajetí. Loď, která byla zaseknutá mrtvá, se opakovaně snažila vystoupit z útesů, ale všechny pokusy selhaly a nyní zbytky legendárního křižníku odpočívají na dně Irského moře. 30. července 2006 se na skotském pobřeží objevila pamětní deska připomínající nejznámější loď v historii ruské vojenské flotily, která není daleko od smrti města Varyag..
