Čínská ponorka zevnitř

Zařízení čínského vojenského vybavení je pečlivě skryto armádou ČLR. Někdy však data stále pronikají: principy kontroly a struktura čínské ponorky náhodně zasáhla zpravodajské video čínské televize.

Typová loď typu 039 je první plně vyvinutá čínskými inženýry, stejně jako první třída čínských ponorek s kapkovitým trupem..

Na většině rámců zpráv videa, close-up příkazů příkazové konzole a radaru. Téměř všechny ovládací prvky jsou citlivé na dotek, s přizpůsobitelnou funkčností..

Zajímavé je, že design ponorky TYP 039 je upravený design sovětské podvodní naftové elektrické lodi "Varshavyanka", která byla vyrobena do konce devadesátých let a expedována do Číny.

Ponorka "Varshavyanka" ve vodách Bílého moře. Ponorky této třídy měly být postaveny ve velkém množství pro export do zemí Varšavské smlouvy, proto byl tento projekt pojmenován. Loď je určena k boji proti nepřátelským ponorkám a povrchovým lodím, k ochraně námořních základen, mořského pobřeží a námořní komunikace. Hlavní projekt byl vytvořen v 70. letech minulého století, Rubin Central Design Bureau, projekt 636 je jednou z jeho posledních úprav. Výstavba projektu 636 lodí začala v polovině 90. let.
První ponorka, kterou vyvinula Čína a kterou vyrobili, byla založena na konstrukci sovětských ponorek Projektu 633. Vyráběly dostatečně velký počet, ale zastaralý design, který vzal své kořeny v technologiích druhé světové války, donutil Čínu začít vyvíjet nový typ, který viděl světlo v Typ ponorky 039.

Konstrukce těchto ponorek, určených pro provádění bojových operací jak proti povrchu, tak proti ponorkovým plavidlům, používajícím torpéda, je založena na použití kapkovitého trupu, který výrazně zvyšuje jejich podvodní rychlost. Ovládání a pohyb zajišťují čtyři volanty a jeden šroub. Pro snížení hluku je motor namontován na tlumičích a kryt je potažen pryžovými dlaždicemi. Konstrukce nebyla bez vad, což vedlo k dlouhodobému testování první nádoby.

Problémy s hladinou hluku a podmořskou rychlostí vedly k revizi návrhu a v důsledku toho byla postavena pouze jedna loď podle původních výkresů. Vylepšený design byl pojmenován Typ 039G, podle kterého byla postavena hlavní série sedmi ponorek..

Tato třída obecně zahrnuje tři verze: původní typ 039, typ 039G a typ 039A. Nejzřetelnějším rozdílem mezi nimi je tvar kabiny. Kabina typu 039 má stupňovitý tvar s vyvýšením na zádi. Aby se snížil akustický podpis ponorky, typ 039G dostal tradičnější podobu. A konečně, kácení typu 039A má také tradiční podobu, ale na něm nejsou žádné potápěčské kormidla, z nichž oba mají předchůdce..