Kamikaze, kteří byli japonští bojovníci

Dvakrát se mongolský khan Khubilai pokusil dobýt Japonsko a oba jeho flotily byly rozptýleny a zničeny silnými tajfuny. Není divu, že Japonci sami viděli v tom nejvyšším rybaření a nazývali tajfuny kamikaze, „božský vítr“. Během druhé světové války, stejná přezdívka byla přijata zoufalými statečnými duší, které byly připravené položit jejich životy pro dobro země..

Útoky sebevražedných atentátníků se staly jednou z nejhorších taktik v operacích Pacifiku. Američané museli čelit kultuře, které prostě nemohli pochopit: mysleli si, že Japonci jsou blázniví fanatici. Ve skutečnosti bylo vše mnohem komplikovanější - zde se mísila samurajská kultura, ochota k vlastní oběti a touha chránit svou vlast.  

• 

  Speciální nástroj

  Kamikaze obdržel speciální letadlo, které bylo speciálně usnadněno a vybaveno posilovači raket. Model Yokosuka MXY7 Ohka byla vlastně šestimetrová raketa s křídly a pilotem. Raketové posilovače byly vyžadovány, aby obcházely obranný oheň nepřítele. Zajímavé je, že v kokpitu bylo místo pro wakizashi - v případě, že pilot přežil kolizi.

• 

  Otec kamikaze

  Námořní bitva v zálivu Leyte byla největší bitvou naší doby. Američané, se základnou na malém ostrově, Suluang, nastavili malý nemožné úkol před několika japonskými letadly. Za těchto podmínek se velitel první letecké flotily, viceadmirál Takijiro Onishi, rozhodl vytvořit zvláštní šokové oddělení pilotů kamikaze. Na briefingu z 19. října Onishi řekl: „Nemyslím si, že existuje nějaký jiný způsob, jak splnit úkol před námi, až na to, že americkou letadlovou loď na americkou letadlovou loď vyzbrojí americkou letadlovou loď. On stal se známý jako “otec kamikaze” \ t.

• 

  Slavnostní rozloučení

  Pachatelé ctili svou misi zvláštní čest. Vlastně, pro Japonce, vzdělané v duchu starověkého samuraje, to tak bylo. Před bojovými letouny piloti podstoupili zvláštní obřad, vypili rituální pohár saké a na čelo svázali hatimaku, bílý sebevražedný pořadač. Mladí kamikazé letěli nad horou Kaimon a teprve poté, co se rozloučili s vlasti, vyrazili na svou poslední misi..

• 

  Kaiten

  Málokdo ví, že kamikadze sloužily nejen v letectví. Na konci války, Japonsko už nemělo prostředky na stavbu silného loďstva a obsazených torpéd, kaiten, byl přijat. Podvodní kamikaze nezávisle poslal svůj strašný projektil na palubu nepřátelské lodi a zemřel s ním.

• 

  Fukurui

  Když se kov začal promarňovat i na torpédech, Japonci začali připravovat sebevražedné plavce. Oddělení “fukurui” (“draci štěstí”) byl lokalizován na okraji jejich vlastních vojenských přístavů, pro obranu. Bojovníci fukurui se mohli schovat na ponořených lodích se speciálními zámky a byli vybráni, když spatřili nepřítele. Na rozdíl od slavných italských bojových plavců, fukurui nedržel důl na palubu nepřátelského plavidla, ale jednoduše ho porazil na kov před výbuchem.

• 

  Ten šťastný

  Ne všichni kamikaze zemřeli. Technologie byla tak malá, že příkaz nařídil vrátit se na základnu při sebemenším podezření na poruchu. Nezaměstnaný důstojník Yamamura přežil tři lety. Když byl poprvé sestřelen spolu s leteckým bombardérem - rybáři se ocitli v Yamamurově moři. Podruhé byl bombardér nucen vrátit se na základnu kvůli špatné viditelnosti. Ve třetí, Yamamura, který už byl červený s hněvem, prostě nemohl odklopit od dopravce a vrátil se k základně s ním. Tak štěstí a přežil celou válku.

• 

  Hrozná ztráta

  Během války Japonci připravili 2525 kamikadze. Dalších 1387 lidí přišlo z armády - stali se z nich piloti kaiten a fukurui potápěči. V sebevražedných útocích se těmto neohroženým potomkům kamikadze podařilo zničit 81 lodí a poškodit 195 lodí (nezapomeňte jen na hrozný masakr Pearl Harbor). Psychologický tlak vyvíjený na americké jednotky byl mnohem důležitější: námořníci se vrhli do AWOL a dokonce se snažili uniknout z letadlových lodí přímo na volném moři..