Jak budou baterie dodávat svaly

Lithium-iontové baterie, které mají v našich životech tak velký význam, již dlouho potřebují důkladné zdokonalení nebo dokonce úplnou výměnu. Faktem je, že požadavky na kapacitu baterií se neustále zvyšují a běžné lithium-iontové baterie, na kterých se mimochodem stále více a více stávají telefony, notebooky, tablety a elektrická auta, nemohou uspokojit.

Desítky let trvajícího výzkumu v této oblasti nemohly dlouhodobě přinést požadovaný výsledek a několik životaschopných projektů stálo příliš mnoho na velkovýrobu. Ale ne tak dávno v Americe se ve státě Colorado vynořil vítr změn, který předznamenal, že konečně bylo nalezeno možné řešení problému lithium-iontových baterií.. 

• 

  Zařízení lithium-iontové baterie

  Jak je známo, provoz lithium-iontové baterie závisí na jemné rovnováze mezi jejími hlavními komponenty - anodou, katodou (společně nazývanou elektrodami), kapalným elektrolytem a separátorem - perforovanou fólií oddělující anodu a katodu. Pokud se elektrody dotknou, zkrat způsobí zahřátí akumulátoru a poté hořlavý elektrolyt exploduje. To je nepříjemná vlastnost Li-Ion baterií a je to jeden z důvodů, proč chtějí být vyměněny. V první řadě chtějí vědci vyvinout kompaktnější baterie, které by mohly mít více energie..

• 

  Lithiová vzduchová baterie

  V únoru loňského roku mnozí vážně věřili, že budoucnost baterií spočívá v kombinaci dvou slov „lithium-vzduch“. "Dýchací" baterie používá proud kyslíku ke zvýšení počtu elektronů uvolněných z anody. Tato technologie zároveň umožnila snížit hmotnost baterie a zvýšit její energetickou hustotu. Elektromobily s takovou baterií by mohly jet až 800 km, vzhledem k tomu, že současné vozy mohou na jedno nabití pokrýt pouze 160 km..

• 

  Hrady ve vzduchu

  Zdá se, že nová technologie brzy vstoupí do našich životů a nahradí nespolehlivé lithium-iontové baterie v našich smartphonech a noteboocích. IBM oznámila, že do roku 2020 začnou vyrábět komerční vzorky. V březnu 2014 však IBM náhle oznámilo, že projekt Battery 500 Project spustil kvůli vysokým nákladům..

• 

  Baterie Prieto

  Možná, že novým řešením tohoto problému bude technologie vyvinutá firmou Prieto Battery. Stejná lithium-iontová baterie v jejich interpretaci je transformována z nebezpečného sendviče z elektrod a elektrolytu na žínku prokládaných materiálů. Anoda a katoda nejsou oddělené složky, ale spíše dva typy povlaků aplikovaných na prokládání měděných vláken. Navrstvené povlaky zvyšují celkovou plochu a zmenšují vzdálenost, kterou musí ionty cestovat..

• 

  3-D baterie

  Výhody trojrozměrné lithium-iontové baterie Prieto se těžko přeceňují. Elektrický vůz nebo notebook s takovou baterií bude běžet na jedno nabití pětkrát déle a nabíjení během několika minut. Technologie navíc umožňuje výrobu baterií neobvyklých forem pro miniaplikace, jako je Google Glass. A co je důležité, design zcela eliminuje možnost výbuchu baterie..