Co potřebujete vědět při nákupu ojetého vozu

Nákup vozu ze sekundárního trhu je v naší oblasti stále populárnější službou. Dá se říci, že nové auto je vždy lepší, ale nezapomeňte na nepochybné výhody ojetého vozu. Za prvé, takové auto se často prodává v maximální konfiguraci. Za druhé, cena je mnohem nižší než oficiální - můžete získat svou oblíbenou značku pro téměř nic, pokud budete mít štěstí.

A za třetí, auto s záběrovým motorem bude připraveno poskytnout maximální výkon příštímu majiteli - to znamená vám. Hlavní věc při nákupu ojetého vozu je znát několik triků, aby nedošlo k jejich uvedení v omyl. Zde je pět hlavních podmínek, které by dobré auto mělo splnit..

• 

  Promluvte si na zkušební jízdě

  Běžným způsobem, jak zmást zákazníka, je začít dlouhý a zmatený rozhovor během zkušební jízdy. Nejlepší je také zahrnout hudbu. Prodávající se proto pokouší utopit malé údery, které mohou signalizovat problém s motorem nebo trochu karoserie..

• 

  Vizuální kontrola

  Dokonce i povrchní prohlídka těla může o autě hodně říct. Pokrytí musí být monotónní. Malé odchylky od barvy, skvrn, kapek barvy - to vše znamená, že auto bylo poraženo a poté se pokusilo skrýt poškození.

• 

  Dokovací části

  Pečlivě vyhodnoťte mezery mezi všemi částmi těla. Musí být všude stejné a nepřesahují 5 mm. Kromě toho jsou dveře a kufr obvykle zavřeny bez dalšího úsilí. Pokud musíte tleskat, stiskněte tlačítko - geometrie těla může být přerušena.

• 

  Motor

  Umístění motoru může také hodně vyprávět o minulosti vozu. Tovární nastavení je horizontální: pokud má motor i nejmenší úhly náklonu, auto přežilo čelní srážku.

• 

  Zkontrolujte běh

  Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat podvozek, je barva výfukových plynů: světle modrý odstín označuje dobrý stav, všechny ostatní barvy již mluví o určitých problémech. Pokuste se připojit k výfukovému potrubí (běžícímu motoru) bílý šátek nebo ubrousek. Zůstanou-li stopy oleje, nejsou pístní kroužky v pořádku. Při volnoběhu připojte výfukové potrubí. Pokud není stroj zastaven, má výfukový systém problémy.

• 

  Kola a volant

  Aby bylo možné zkontrolovat vůli na vůli, musí být každá z nich zvednuta ke zvedáku a pokusit se otočit, když je volant zamčený. Nejmenší vůle indikuje poruchu zavěšení nebo volantu.

• 

  Brzdná dráha

  Obecně lze hodně určit podle stop, které auto zanechalo. Pokud zkontrolujete výfukový systém, postačí zasunout trubku hadříkem, pak brzdná dráha bude signalizovat stav brzdového systému. Pokud vozidlo po náhlém brzdění vykazuje známky nerovnoměrné brzdné dráhy - stojí za to být upozorněn.

• 

  Torpédo

  Stejně důležitý je přístrojový panel. Jakékoliv praskliny a stejný rozdíl v mezerách mezi díly bude znamenat, že toto vše bylo po velké nehodě odstraněno..

• 

  Vlhkost

  Věnujte pozornost vnitřnímu obložení. V žádném případě by neměla být mokrá. V opačném případě mohlo být auto zvednuto ze dna řeky, nebo naopak mohlo být vyloženo. A ten a ten druhý, jak chápete, jí nepřinesl prospěch.

• 

  Systémy

  Všechno by mělo fungovat. Z oken na vytápění sedadel - neztrácejte ze zřetele ani ten nejmenší detail. Také by neměly být žádné problémy s aktivací: jedno zbytečné stisknutí tlačítka bude stačit k pochopení - systém již nefunguje správně.