Airlander 10 je největší letadlo na světě

Zdálo by se, že éra vzducholodí dávno pryč. Strašná katastrofa Hindenburgu ukončila vývoj těchto obrovských, těžkopádných letadel. Obloha prošla pod dohledem modernějších civilních letadel a vojenských stíhaček nové generace, schopných vyvinout neuvěřitelnou rychlost. Nicméně, více nedávno, americká armáda ukázala jeho nový vývoj: Airlander 10 hybridní vzducholoď, už nazvaný největší letadlo na světě.. 

//]]>

• 

  Objednávka armády

  Úžasné letadlo vzniklo pod záštitou jednoho z nejstarších armádních dodavatelů, společnosti Northrop Grumman. Samotný projekt byl vyvinut inženýry dosud neznámou firmou Hybrid Air Vehicles. Tato společnost byla zjevně vytvořena pouze s jedním cílem: výroba a testování hybridních vzducholodí nové generace.

• 

  Obecné možnosti

  Hmotnost užitečného zatížení - 10 000 kg

  Délka - 92 m 

  Šířka - 43,5 m 

  Výška - 26 m 

  Objem skořepiny - 38 000 m³ 

  Vzletová hmotnost - 20 000 kg

• 

  Program LEMV

  Samozřejmě existuje mnoho otázek o účelu tohoto neobvyklého letadla. Podle údajů v tisku se Airlander 10 stane jakýmsi dopravcem bezobslužných vozidel, s jehož pomocí bude proveden průzkum pohybu nepřátelských pozemních sil. Očekává se, že hybridní vzducholoď bude vybavena novými generátory, se zvýšeným trváním letu a lehkými zbraněmi na palubě..

• 

  Technické specifikace

  Elektrárna - 4 čtyřlitrové dieselové motory, každý s 325 litry. c. každý
  Cestovní rychlost - 148 km / h
  Doba trvání letu - 5 dnů v pracovním režimu, více než 2 týdny v bezpilotním režimu
  Praktický strop - 6100 m

• 

  První let

  Armádní zkoušky vzducholodi se konaly v malém městečku Lakehurst v New Jersey. Jeden a půl hodiny Airlander 10 strávil v normálním režimu, ale s posádkou na palubě. Navzdory úspěšným zkouškám se americká armáda rozhodla projekt opustit: příliš vysoké náklady pokryly všechny možné výhody takového létajícího monstra.

• 

  Nový život

  Unikátní projekt se naštěstí neusiloval žít své dny v opuštěném hangáru. V září 2013 Hybrid Air Vehicles vykoupili své potomky zpět a řídili Airlander na základnu Royal Air Force. Současně bylo rozhodnuto nepoužívat auto pro vojenské účely: vzducholodi byla přidělena nová zábavná funkce..

• 

  Stavba

  Odborníci z hybridních leteckých vozidel byli schopni zlepšit počáteční konstrukci a dát jí vlastnosti letadla a aerostatu. Mušle je vyrobena z velmi odolných materiálů nové generace: Kevlar, Mylar a Vectran. Inženýři prohlašují, že Airlander je technicky neschopný opakovat chyby předchozích generací balónů..