Tuning v sovětském sklolaminátu, kanále a epoxidovém lepidle

Řeknutí "potřebný pro vynález je mazaný" prochází mnoha sférami lidského života. Včetně ladění aut. V dobách absolutního nedostatku všeho a každého, touha vyniknout a přitáhnout pozornost na silnicích někdy najde nejneobvyklejší inkarnace..

Instalatér Vladimir Mishchenko, který se po práci nudil, ve své garáži po dobu 7 let sestavil elegantní sportovní kupé na jednotkách VAZ 2101. Na podlaze prázdného sklepa vytvořil Vladimir „Lasku“ (podle dalších údajů „Merkur“) ), a úspěšně řídil dva All-Union motoristické závody na to. Pozornost, kterou talentovaný instalatér spojil, ho inspirovala k tomu, aby v budoucnu vytvořil až pět kopií..

Dalším příkladem úspěšného "domácího automobilu" je spolupráce umělců, inženýrů, chemiků a návrhářů NAMI. Rychlé kupé "Sport-900": ZAZ-965 sestavené na jednotkách Zaporozhets se ukázalo být o 100 kg lehčí než dárce díky plastovému tělesu.

Zvláštní pozornost je věnována tvůrcům bezpečnosti, vybavení vozu trubkovým bezpečnostním rámem, který chrání řidiče a spolujezdce. Motor "Zaporozhets" vyvinul skromný 23-27 hp a měli slušné rozměry, které přinutily tvůrce, aby tělo vytvořili v podobě klínu. Bonusy ve formě dobré aerodynamiky a odolnosti proti bočnímu větru byly všechny šest kopií kupé.

Zvědavá mysl Petera Nazarova, zámečníka a provozovatele vodárny z Rigy, vyřešila úkol vytvořit auto Camelus - zároveň krásné, ekonomické, prostorné a odolné (důležité v 80. letech). Motor z "penny" je instalován v plastovém tělese "hatchback" vlastního designu. Peter vynalezl původní systém otevírání dveří: neexistovaly žádné obvyklé rukojeti, dveře samy se otevíraly působením pružin stisknutím tlačítka na těle.

Vedoucí technického kruhu tvořivosti, inženýr a profesor elektrikář Alexander Kulygin z Ukhta zanechal svou stopu na automobilovém „vlastním“ systému. Auto bylo pojmenováno "Pangolin". Přísně vzato, toto je jeho druhé auto (první bylo šestistupňové terénní vozidlo), které Alexander vytvořil na jednotkách a shromáždění Zhiguli..

Genius a vynalézavost tvůrce se projevuje v každém detailu vozu: sportovní sklo minibusu RAF bylo vyčištěno „školníkem“, který se shromáždil ze dvou autobusů Ikarus, dveře se zvedly společně se střechou na hydrocores, periskopem na střeše místo zpětných zrcátek a Čtyři světla vycházející z kapoty zvyšují aerodynamiku. Alexander řídil několik all-odborových běhů a cestoval s Pangolinem na mezinárodní výstavu v Bulharsku (1985)..

Líbí se vám tento článek? Sdílejte to s přáteli, udělejte si repost.!