Spotřeba paliva a velikost motoru

V mozku je nakreslena logická přímka: čím větší objem, tím více paliva se vejde do tohoto motoru, a proto bude spotřeba mnohem vyšší. Ale proč praxe někdy ukazuje opačný obraz? Například, motor moderního auta s objemem 2,0 litrů má náklady (pro mechaniky asi 7-8 litrů, mít stejný Skyactiv od Mazda), ale auto, které není úplně čerstvý domácí výrobce s motorem 1,5 litru bude mít náklady 8 - 9 litrů. Tak kde je logika?

Vše záleží na mnoha faktorech..

1) Vyrobitelnost. Prvním důvodem je vyrobitelnost motoru, vozy se vyvíjejí velmi rychle a motory se vyvíjejí obzvláště silně, stávají se výkonnějšími a ekonomičtějšími. Jak je to však možné? Je to jednoduché - existují nové technologie, které vám umožní zvýšit výkon a snížit spotřebu paliva. Jednoduché příklady jsou 16 ventilů namísto 8 (rychlejší vstřikování paliva a výfukových plynů), nebo vstřikovač namísto karburátoru (vstřikovač téměř nikdy nevypálí palivo a nezaplaví svíčky, na rozdíl od karburátoru), vícebodové vstřikování paliva do válců atd. Se také objevilo . Obecně platí, že nyní existuje mnoho technologií, které na mechanické úrovni umožňují motoru ušetřit palivo bez ztráty energie.

2) firmware. Není žádným tajemstvím, že nyní můžete v „injekčních“ vozidlech měnit firmware bloku ECU (motorový mozek). Auto s takovým firmwarem může být velmi úsporné! Když jsem vzplanul 2,0 litru FORD FOCUS a dosáhl průtoku 7 litrů ve městě. Ale s takovým "ekonomickým" firmware, výkon motoru trpí, to znamená, že auto se ukáže být "uškrtené", nebudete se ho dotýkat "probuxon". Pravda, můžete dát a "mocný" firmware zde všechno bude opak, spotřeba se zvýší, a mnohokrát, ale moc se také zvýší mnohokrát. Zde si musíte vybrat, co potřebujete.

3) Jízda styl. Zde, jak se říká, můžete ušetřit - jízda bezpečně, a můžete potopit pedál k podlaze, respektive, a náklady se zvýší. Od stylu jízdy je spotřeba velmi závislá. Například - můj přítel na KIA RIO v předchozí generaci (mechanik), spotřeba s motorem o objemu 1,4 litru, 10 litrů v létě, ale on sevře všechno, co může ze svého auta, téměř vždy otočí motor! A mám 1,6 litrový motor a spotřebu paliva 9,0 litrů na 100 kilometrů s pistolí. I když je motor silnější a automatičtější.

4) Technická provozuschopnost vozu. Velmi široké téma, může hodně ovlivnit spotřebu. Pokud se vzduchové a palivové filtry po delší dobu nezměnily, není rozdělovač paliva po delší dobu vyčištěn, pak se zvýší spotřeba paliva. 1,6 litrový motor (se starými filtry) může spotřebovat více než 2,0 litry (ale s čerstvými filtry). Sledujeme filtry a včas je změníme..

5) Typ přenosu. Dalším bodem v našem článku - spotřeba paliva a velikost motoru - je logické hovořit o typu převodovky. Myslím, že všechno je jasné, mechanici a pokročilé automaty (pohony s proměnnými otáčkami, převodovka DSG nebo automatická převodovka pro šest nebo více převodových stupňů) utratí méně než stará automatická převodovka pro tři až čtyři převodové stupně. Pokud je tedy vůz s motorem o objemu 1,4 litru vybaven čtyřstupňovou automatickou převodovkou, spotřebuje více než 2,0 litrový motor, ale s variátorem nebo šestistupňovou automatickou převodovkou..

6) Turbíny nebo ne turbíny. Pokud vezmete dva motory: - například obvyklé 1,4 litry a turbodmychadlo s objemem 1,6 litru, druhé 1,6 litru THEN, nejenže budou mnohem ekonomičtější (úspory někdy dosahují 20%), ale také mnohem výkonnější a produktivnější.

7) Chybné úspory. Opravdu si myslím - proč je motor o objemu 1,4 litru někdy mnohem více než 1,6 litru nebo 2,0 litru? Je to všechno o výkonu motoru. Pokud si vezmete stejné auto, se stejnou hmotností, ale s různými motory (pravidelný, ne přeplňovaný), ukazuje se, že pro dosažení stejných charakteristik zrychlení musí motor 1,4 litru pracovat při vyšších otáčkách, a proto je téměř vždy bude třeba točit, i když potřebujete dosáhnout 60 km / h, jinak vaše auto prostě nebude jít. Pokud otočíme motor více, pak bude tok více, je to logické. Nyní je motor 1,6 litru, je mnohem výkonnější než jeho kolega, aby dosáhl 60 km / h, nepotřebuje vysoké otáčky, bude pracovat v průměru, resp..

To je všechno. Není třeba si myslet, že velké motory jsou téměř vždy jen „zabijáci“ benzínu, to není vždy ten případ. Jednoduchý příklad z mé životní zkušenosti - existují dvě auta Nissan Almera (1,6 litru, automatické) a Nissan Teana (2,5 litru, variátor), spotřeba Nissan Almera je téměř stejná jako spotřeba čaje Teana - 12-14 litrů a v zimě Almera Začal trávit více, asi 14 litrů, konzumace Teana na palubním počítači 13.1! Něco takového! Takže musíte myslet na to, co kupujete, číst na internetu, spotřebu paliva a velikost motoru nejsou vždy přímo úměrné.