60 faktů o Ferrari

1. Enzo Ferrari se narodil 18. února 1898 u Modeny. Jeho dědeček prodával zeleninu a jeho otec Alfredo pracoval jako šlehač v místní železniční dílně.
2. Enzo viděl svůj první závod ve věku 10 let a ve 13 letech už věděl, jak řídit. Během první světové války byl propuštěn z důvodu zdravotního postižení. Jeho otec a bratr zemřel ve válce.
3. V roce 1920 byl přijat jako závodník v týmu Alfa Romeo a ve stejném roce obsadil druhé místo na Targa Florio. V roce 1929 přestal mluvit a stal se manažerem závodního týmu Alfa.
4. Jeden z nejbizarnějších projektů Ferrari pro Alphu byl Bimotore - jednosedadlový automobil se dvěma motory vpředu i vzadu. Byla velmi rychlá, ale téměř neovladatelná..
5. V těch vzácných okamžicích svého života, které nebyly věnovány motoristickým závodům, Enzo rád jezdil na svém oblíbeném britském motocyklu Rudge..
6. V roce 1940 postavila soukromá společnost Enzo Auto Avio Construzione závodní auto založené na vozidle Fiat. Letošní Mille Miglia hrál Alberto Ascari, který vedl závod, dokud motor nevybuchl. Ferrari řekla, že vinou jsou detaily Fiatu.
7. První opravdové Ferrari auto bylo Tipo 125, představený v roce 1947. Motor V12 byl navržen Jaochinem Columbo a auto bylo smontováno v továrně v Maranellu, která byla částečně financována Mussolini, takže také vyráběla vojenské vybavení..
8. Ferrari měl pouze jednoho syna (oficiálně) - Alfredino, nebo jednoduše 'Dino', narozeného v roce 1932. Zemřel na svalovou dystrofii v roce 1956 a truchlící otec od té doby navštívil svůj hrob téměř denně..
9. Enzo však měl na boku romány. Svůj volný čas rozdělil mezi svou ženu Lauru a svou milenku Linu Lardi, jejíž syn Piero se z něj narodil. Laura zemřela v roce 1978 a pak se druhá rodina Enzo přestěhovala do své velké vily..
Značka Ferrari získala své první vítězství v závodě v menší soutěži na trati Caracalla v Římě. Ferrari řídil Franco Cortes.
11. Jeho první vítězství na Grand Prix Ferrari oslavil v roce 1949 ve Švýcarsku, kde mluvil Alberto Ascari u kompresoru Ferrari 125.
12. Ve stejném roce 1949 obsadil Ferrari první vítězství v Le Mans. Celkově má ​​značka na této trati 9 vítězství, z toho 6 titulů v řadě od 60 do 65.
13. Ferrari sám vytvořil v okolí své osobnosti dvorku tajemství - v polovině 50. let začal nosit sluneční brýle na lidi po celou dobu a pokračoval tak až do své smrti, dokonce i uvnitř..
14. Logo vzpínajícího se koně daroval Ferrari baronka Baracka. Její ztracený syn byl pilotem esa první světové války, použil tohoto koně proti bílému pozadí jako jeho létající znak..
15. Předpokládá se, že jméno Enzo „Il Commendatore“ pochází z titulu, který mu byl udělen fašistickým italským králem Emmanuelem III..
16. Matka Enzo Adalgiza a jeho manželka Laura se nenáviděli. To však Enzo nebránilo v koupi velké vily v Modeně a sdílení mezi nimi. Adalgiza Ferrari zemřela v roce 1965, dusila se vařeným vejcem.
17. Jeden z nejskvělejších Ferrari je jednou z verzí 166 - jediným Ferrari, tělem, pro které bylo vyvinuto v Británii..
18. Pro všechny své přednosti byl Enzo Ferrari velmi rychle temperovaný a vybíravý. Jeho hlavní inženýr, Mauro Forgieri, jednou řekl: "Jako podnikatel je vynikající, ale jako člověk je naprostá nicota.".
19. Jezdec Ferrari Mike Hawthorne byl prvním Britem, který vyhrál šampionát Formule 1. V roce 1953 vytáhl vítězství z Fangia, který promluvil u Mercedesu..
20. Hawthorne byl šokován poté, co jeho kolega Peter Collins zemřel na Nürburgringu v roce 1958. Hawthorne opustil motorový závod ve stejném roce, ale zemřel při dopravní nehodě jen o několik měsíců později..
21. Název Testa Rossa („červená hlava“ v italštině) byl poprvé použit v roce 1958. Takzvaný motor 3,5 l V12, jehož kryty ventilů byly natřeny v jasně červené barvě. Toto jméno bylo znovu vzpomenout v roce 1984, dávat to střední-engined supercar.
22. Ford se pokusil koupit Ferrari v roce 1963 za 18 milionů dolarů, ale Enzo nesouhlasil, protože odmítl Američany, aby mu dali plnou kontrolu nad závodním divizím. V odezvě, Ford vytvořil GT40.
23. Dino 246 vedené Philem Hillem získalo v roce 1960 italskou Grand Prix - poslední vážné vítězství vozu předního motoru..
24. V roce 1960 začal Ferrari expedovat do Británie. Dovozcem byl plukovník Ronnie Khor, který založil autosalon Maranello Conncessionares..
25. Tučňák traktoru Ferruccio Lamborghini se rozhodl postavit svůj vlastní supersportovní vůz pouze navzdory Ferrari poté, co jeho stížnosti na kvalitu výroby několika Ferrari, které vlastnil, se setkaly s úplnou lhostejností Enzo.
26. V roce 1958 vyvinul Giotto Bizzarini model ASA se čtyřválcovým, lehce legovaným motorem o objemu 1000 m3. cm, rozvoj 91 l / s a ​​zrychlení vozu na 180 km / h. Model měl tělo z uhlíkových vláken. Pro něj však byla stanovena přemrštěná cena a do tří let bylo prodáno pouze 52 vozů..
27. Začátek v roce 1968, Daytona - nebo oficiálně Ferrari 365GTB / 4 - přišel jako překvapení pro mnoho, jak to bylo přední-engined model během střední-uspořádání motoru. Najednou to však bylo nejrychlejší auto na světě, které dosáhlo maximální rychlosti 278 km / h.
28. Model Dino 246GT byl jedinečný tím, že na něm nebylo jediné logo Ferrari. To bylo umístěno jako dostupná “juniorská” značka, ale s jeho cenovkou $ 12,000 v té době 1969, to bylo třikrát dražší než Jaguar XJ6 \ t.
29. V roce 1969 koupil Fiat Ferrari, který se stal vlastníkem 40% podílu a dále zvýšil svůj podíl na 90%. V tomto případě, Enzo zůstal hlavou a suverénním vůdcem závodní divize, zatímco Fiat se stal hlavou značky silničních vozidel \ t.
30. Od poloviny padesátých let minulého století jsou téměř všichni výrobci automobilů Ferrari produktem ateliéru Pininfarina. Sergio Pininfarina dokonce vlastnil 1% akcií společnosti. Jediný model vytvořený Bertone je 1973 308GT4..
31. První Ferrari 308GTB byl prezentován v těle karbonového vlákna, které bylo příliš křehké a bylo nahrazeno ocelí.
32. 400GT 1976 - první Ferrari s automatickou převodovkou.
33. V roce 1980, plánované vydání čtyřdveřový sedan Ferrari. Pojem sedan Pininfarina byl veřejnosti rád, ale Enzo projekt zakázal..
34. Nejdražší Ferrari je 250GTO, prodaný soukromě za téměř 15 milionů dolarů. V roce 1990, na aukci Sotheby, stejný model šel za 13 milionů.
35. Vydáno v roce 1987, výroční model F40 byl nejdražší auto prodávané ve Velké Británii. Uvedená cena činila 193 299 liber.
36. V časných ranních hodinách 14. srpna 1988 zemřel Enzo Ferrari pokojně ve spánku. Bylo mu 90 let.
37. V roce 1989 představil Ferrari první poloautomatický box pro Formulu 1 v Tipo 640, který instaloval lístky pro řazení na sloupku řízení. V prvním závodě s takovým boxem vyhrál Nigel Mansell Grand Prix Brazílie.
38. Ferrari byl první tým, který zaznamenal 100. vítězství v Grand Prix (Grand Prix 1990, Alain Prost). V Belgii, o dva roky později, tým slavil účast ve svém 500. kole..
39. Nejprodávanější modely Ferrari jsou 360 Modena / 360 Spider 2000-05. Společně prodali 17 500 kopií. Nejprodávanějším modelem je 328 GTS 86-89 let - prodalo se 6068 vozů.
40. V současné době továrna ferrari nabízí 16 standardních barev pro svá auta, ale zároveň si může vozidlo namalovat ve všech barvách, které byly v historii značky použity. Pro 612 Scaglietti je od počátku nabízena řada 10 historických barev..
41. Navzdory skutečnosti, že některé modely jsou považovány za velmi, velmi exkluzivní, byly skutečně vydány poměrně dost. Tak od 87 k 92, 1315 F40 byl propuštěn, a “super-vzácný” Daytona dělal 1284 od 68 k 73 \ t.
42. V roce 1985 byla propagační brožura Ferrari 250LM prodávána v Christie's v Monaku za 1070 liber št..
43. Motory Ferrari byly instalovány na vozy jiných značek. Lancia Stratos, Lancia Thema 8.32 a Fiat Dino používaly motory ze závodu Maranello. Týmy Cooper, Minardi a Scuderia Italia používaly motory Ferrari F1. Motor Formula Ferrari byl také instalován v jednom voze Lancia D50.
44. Enzo Ferrari nenáviděl Velkou cenu Britů celým srdcem. Britové oslavovali, když se velitelství vývojářů Ferrari F1 přesunulo do Guilfordu ve Velké Británii v roce 1988, aby se přiblížilo epicentru autosportu..
45. Dnešní šéf Ferrari - Luca di Montezemolo - pochází z rodiny, která vlastní Fiat (rodina Agnelli). Od roku 1973 do 77 let byl osobním asistentem Enzo, který úspěšně vedl tým F1 a byl jen 26 let.
46. ​​Do 50. výročí Ferrari vydala F50 - pouze 349 vozů s maloobchodní cenou 680 000 dolarů. Maximální rychlost tohoto modelu je 323 km / h, zrychlení na stovky - 3,7 sekundy.
47. Blues kytarista Chris Ree je tak naplněn příběhem německého vévody Wolfganga von Tripsa a jeho „čichaného“ Ferrariho, ve kterém zemřel v roce 1961, že plně sponzoroval film o něm - La Passione (1997).
48. Pro ty, kteří si nemohou dovolit vlastní Ferrari, jsou zde služby pronájmu. Například ve Velké Británii stojí společnost Dino 246GTS přibližně 1000 USD za den.
49. Ferrari najednou používal ve svých brožurách ilustrace z příruček Lamborghini..
50. V současné době je na Ferrari vydáváno více knih než na jakékoli jiné značce, s výjimkou společnosti Porsche. Jen v letošním roce se v knihkupectvích v Evropě objevilo 100 nových publikací - od nejlevnějšího časopisu Cavallio za $ 10 až po Dino: Kniha V6 Ferrari, která stála zhruba 70 dolarů..
51. Od roku 1997 do roku 2005 provozovala společnost Maserati společnost Ferrari, poté však společnost Fiat tuto značku převedla na společnost Alfa Romeo..
52. Systém pojmenování Ferrari má svou vlastní logiku a historii. První model 125 byl nazvaný, protože objem jednoho válce jeho motoru byl 125 cc. Počínaje Dinem však celá řada „malých“ Ferrari šla vlastní cestou - 246 Dino znamenalo 2,4 litrů 6 válců, modely 308, 328 a 348 byly pojmenovány podobně a F355 znamená 3,5 litru a 5 ventilů na válec.
53. Od poloviny padesátých let používaly závodní modely Ferrari podobné pojmenování: Tipo 158 - 1,5 litrů, 8 válců; Tipo 1512 - 1,5 litru, 12 válců. V 80-tých letech, F1 640 a 641 závodních vozů jednoduše používalo designové kódy příslušných modelů jako jejich jména..
54. Nejdražším originálním náhradním dílem v katalogu Ferrari je dnes motor pro 599GTB Fiorano - přibližně 70 000 USD.
55. V roce 1985 byl Sotheby's prodán Ferrari 330GT (na cestách) za pouhých 10 000 liber - aukční záznam, přibližně polovina jeho odhadované hodnoty. Za peníze pak můžete koupit nový Ford Granada.
56. Celá historie týmu Ferrari byla 13 britských jezdců.
57. Tým Ferrari nemá ve výsledcích ve Formuli 1 žádné úspěchy. Má nejvíce pohárů konstruktérů, pohárů pilotů, vyhrál póly a vyhrál závody. V roce 2004, Ferrari nakonec porazil Ford Cosworth v boji o titul nejlepšího výrobce závodních motorů - 182 vítězství pro motory Ferrari proti 176 na účet Forda \ t.
58. Nejhorší F1 sezóna pro Ferrari byla 1980 - pouze 8 bodů v Mistrovství konstruktérů, 2004 - nejlepší rok s 262 body..
59. Nejsilnější silnicí Ferrari, kterou kdy vydal, je zdaleka 660 silná Enzo. 612-silná 599GTB Fiorano, která byla dnes vydána, se umístila na jedenáctém místě v seznamu nejvýkonnějších silničních vozidel, která kdy byla vyrobena, před desátým je 617-silným Mercedes-Benz SLR McLaren.
60. V roce 2006 prodalo Ferrari 5671 vozů. Za každých prodaných 12 válců Ferrari jsou tři osmiválce.