4 neznámá fakta o Gagarinovi

Zde jsou 4 skutečnosti, které ukazují, že Gagarin byl normální člověk, ne památník. A jeho let je skutečný výkon..

1. Bojoval v pustinách
Saratov, 1952. Dav lidí přichází do davu, lidé z města se rozptylují do stran. Osmnáctiletý student průmyslové průmyslové školy Saratov, budoucí technolog slévárny, ovládá opasek a spony na tvářích. Porážka v uličkách, střety v pustinách - obvyklé věci v poválečném SSSR. Vybojoval oblast na území, studenti druhého ročníku s prváky, obec s městem. "A průmyslníci byli slavní bojem v Saratově a dokonce i mimo něj. Když boj začal někde, všichni studenti, včetně Gagarina, utekli z hostelu na záchranu," připomněl jeden z prvních spolužáků prvního kosmonauta..

2. Nevyhověl studiu
Vethelka Garrison, letiště Orenburgské vojenské letecké školy, 1956. Ten, o kterém se za šest let nadšeně začnou zpívat noviny, se toulavě prochází letadlem. Všichni kadeti, kromě Gagarina, už MiGy-15 zvládli a sami letěli na oblohu. Ale Jurij nedostane letadlo, čas od času dělá chyby. Jedním z nejkritičtějších je "vysoký profil". To se děje s nízkými piloty - ze skutečnosti, že v letadle sedí příliš nízko (výška Gagarina - 162 cm). „Třikrát jsem testoval Yuru a třikrát nemohl přistát s letadlem sám,“ připomněl jeho učitel Ivan Polshkov. Dokumenty pro vyloučení ze školy jsou již připravené, ale Gagarin vyzval instruktory, aby mu dali šanci. Položil polštář pod sedadlo a tvrdý trénink, položil letadlo na zem.

3. Pop na šanci
Někdo bude formulovat zdvořile - říkají, Gagarin "rozhodl o riziku." V každém případě je to typicky "náš muž": zapletl se do nebezpečného příběhu a doufal, že ho "provede". SSSR udělal, co bylo v jeho silách, aby předběhl USA a byl prvním, kdo do vesmíru odpálil člověka. „Východ“ obecně nebyl původně určen pro lety s posádkou. Jednalo se o kopii průzkumného komplexu Zenit-2: aby se nacpal na židli s Gagarinem, odtud jednoduše odstranili některé z foto a rádiových zařízení. Jen den před startem se ukázalo, že celková hmotnost lodi a Gagarin v skafandru je o 14 kg více, než by měla být. Co dělali sovětští inženýři? Ano, jednoduše zkrátí kabely a senzory, které byly považovány za volitelné (s čím jsou spojeny následné problémy v letu). A hodinu před startem se ukázalo, že poklop Vostoku-1 není těsně uzavřen, viníkem je vadný kontakt. Během několika vteřin je kosmická loď ručně demontována jako Lada: kontakt je na místě, signál je správný.

4. Zázračně přežil
Kvůli abnormálnímu provozu třetí etapy letěl Vostok-1 na oběžnou dráhu 100 km nad vypočtenou; pokud by brzdový systém nefungoval (a na lodi nebyla žádná záloha), sestup z této výšky pomocí „aerodynamického brzdění“ by nemohl trvat 5-7 dní, jak předpokládala letová příručka, ale 20-50. Gagarin by jen zemřel v prostoru bez vzduchu a jídla. Brzdy, díky bohu, fungovaly, ale ne 100% dobře: automatizace vydala zákaz pravidelného oddělení oddělení, takže 10 minut před vstupem do atmosféry se Vostok náhodně otočil rychlostí 1 ot / s. „… Chytil jsem zuby a zavřel oči, pomyslel jsem si,„ pojď, co může… “,“ Gagarin později napsal ve zprávě (blíže k Zemi, loď se zhroutila sama). Šest minut, visící ve vzduchu, Gagarin zápasil s oblečením - a konečně vdechl: Hrdina, ale ne železo, samozřejmě, v okamžiku, kdy řekl „Pojďme,“ jeho srdce zradilo 150 úderů za minutu. Nic se neřešilo.

Yuri Gagarin se narodil 9. března 1934 ve vesnici Klushino (Smolensk region). Vystudoval školu pracovní mládí a získal speciální kouzlo. Zapojen do aeroklubu Saratov, absolvoval leteckou školu v Orenburgu. Narazil v letecké havárii 27. března 1968, na 34.